iw.figgysfoodtruck.com
מעניין

Blackfish SS -321 - היסטוריה

Blackfish SS -321 - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Blackfish SS-321

דג שחור

דג השחור הוא כל אחד מכמה לווייתנים קטנים ושיניים.

(SS-221: dp. 1526; 1. 311'9 "; dr. 17 '; s. 20.3 k; סי' 60;
א. 13 ", 10 2111 TT; cl. Gato)

Blackfish (SS-291) הושק ב- 18 באפריל 1942 על ידי חברת Electric Boat Co., Groton, Conn .; בחסות הגברת הנרי דה. מל, אשתו של קפטן מל; המפקד ר 'ג'ונסון בפיקודו, 22 ביולי 1942.

Blackfish הוקצה לטייסת הצוללת 50, כוחות הצי הימיים של ארצות הברית באירופה, וב- 15 באוקטובר יצאה מונטאוק פוינט, ניו יורק, בסיור המלחמה הראשון שלה. בין אוקטובר 1942 ליולי 1943 השחורים השלימו חמישה סיורי מלחמה במים המשתרעים מדקר, מערב אפריקה, מצפון לאיסלנד. לזכותה היא טבעה סירת סיור גרמנית מס '408 מול החוף הצפוני של ספרד ב -19 בפברואר 1943.

היא חזרה לארצות הברית ביולי 1943 ולאחר השיפוץ המשיכה לדרום מערב האוקיינוס ​​השקט. מ -19 באוקטובר 1943 עד 14 באוגוסט 1945 השלימה שבעה סיורי מלחמה באזור הכולל את איי שלמה, גינאה החדשה, ים סין הדרומי, ים סין המזרחי והים הצהוב. דג השחור הטביעה כלי מטען יפני אחד של 2087 טון במהלך הסיורים באוקיינוס ​​השקט.

היא סיימה את סיירת המלחמה ה -12 והאחרונה שלה ב -14 באוגוסט 1945. אף שלא נתגלו מטרות ראויות לירי טורפדו במהלך סיור זה, ב -5 באוגוסט הצילה שישה עלוני צבא וב -8 באוגוסט הפציצה למעשה מתקני חוף בקוסאקאקי שימה.

היא עזבה את גואם 27 באוגוסט 1945 לחוף המזרחי של ארצות הברית. לאחר ביקור בניו יורק ובקמדן, נ 'ג'יי, היא המשיכה לבסיס הצוללות, ניו לונדון, קונצ', שם הוכנסה למצב לא פעיל. ב- 11 במאי 1946 הוציאה הדג השחור מהעמלה במילואים וב- 5 במאי 1949 דיווחה למרכז ההדרכה של חיל הים הימי, סנט פטרסבורג, פלורידה. היא חזרה לניו לונדון ב -2 בפברואר 1954.

Blackfish קיבלה שמונה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם 11 שלה.


ספינות הצי האמריקאי, 1940-1945

למידע על הדוקטרינה לתעסוקת צוללות במלחמה,
לִרְאוֹת דוקטרינה נוכחית: צוללות (USF 25 (A).
עבור מדריכים טכניים של צוללת צי WWII,
ראה מדריכים ומסמכים מקוונים של חיל הים

אובדן צוללות של ארצות הברית-מלחמת העולם השנייה

הצוללות מקבוצות לפי כיתות להלן:

סוג O:

  • עקירה: 480 טון צצו, 624 טון שקועים
  • אורך: 172'4 "
  • קרן: 17'6 "
  • טיוטה: 13'3 "
  • מהירות: צצו 14.5 קשר, 11 קשר שקועים
  • חימוש: 1 3 "/23, 4 צינורות טורפדו קשת, 8 טורפדות 18"
  • השלמה: 33
  • מנועי דיזל, 880 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 740 כ"ס שָׁקוּעַ
  • טווח: 4,000 ב -11 קשר צצו 50 מייל ב -5 קשרים שקועים
  • נבנה על ידי בית לחם

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-63 O-2 1918 נבנה בחצר Puget Sound Navy Yard
SS-64 O-3 1918
SS-65 O-4 1918
SS-67 O-6 1918
SS-68 O-7 1918
SS-69 O-8 1918
SS-70 O-9 1918 20 ביוני 41, מחוץ לאי התהום
SS-71 O-10 1918

סוג R:

  • עקירה: 530 טון צצו, 680 טון שקועים
  • אורך: 186'1 "
  • קרן: 17'6 "
  • טיוטה: 13'8 "
  • מהירות: 13.5 קשר צצו, 10.5 קשר שקוע
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 צינורות טורפדו קשת, 8 טורפדות 18"
  • השלמה: 34
  • מנועי דיזל, 880 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 934 כ"ס שָׁקוּעַ
  • טווח: 3,700 קילומטרים ב -10 קשרים צצו 100 מייל ב -10 קשרים שקועים
  • נבנה בחצרות בית לחם

(*: Lend-Lease לבריטניה)

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-78 R-1 1918
SS-79 R-2 1919
SS-80 R-3 *1919
SS-81 R-4 1919
SS-82 R-5 1919
SS-83 R-6 1919
SS-85 R-8 1919
SS-86 R-9 1919
SS-87 R-10 1919
SS-88 R-11 1919
SS-89 R-12 1919 12 ביוני 43 לא ידוע, חוף א
SS-90 R-13 1919
SS-91 R-14 1919
SS-92 R-15 1918
SS-93 R-16 1918
SS-94 R-17 *1918
SS-95 R-18 1918
SS-96 R-19 *1918
SS-97 R-20 1919

סוג S-1:

  • עקירה: 800 טון צצו, 1062 טון שקועים
  • אורך: 219'3 "
  • קרן: 20'6 "
  • טיוטה: 15'1 "
  • מהירות: 14.5 קשר צצו, 11 קשר שקוע
  • חימוש: 1 4 "/50, 4 צינורות טורפדו קשת, 12-14 טורפדות 21"
  • השלמה: 50
  • מנועי דיזל, 1200 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 1500 כ"ס שָׁקוּעַ

(*: Lend-Lease לבריטניה)

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-105 S-1 *1920
SS-123 S-18 1924
SS-125 S-20 1922
SS-126 S-21 *1923
SS-127 S-22 *1924
SS-128 S-23 1923
SS-129 S-24 *1923
SS-130 S-25 *1923
SS-131 S-26 1923 : 25 בינואר 42 נטרף ושקע בטעות PC-460 ליד פנמה
SS-132 S-27 1924 : 19 ביוני 42 נסחף על שוניות האלאוטים
SS-133 S-28 1923 : תאונה 4 ביולי 44, הוואי
SS-134 S-29 *1924
SS-135 S-30 1920
SS-136 S-31 1923
SS-137 S-32 1923
SS-138 S-33 1922
SS-139 S-34 1923
SS-140 S-35 1923
SS-141 S-36 1923 : 42 במרץ מקורקע ליד ג'אווה
SS-142 S-37 1923
SS-143 S-38 1923
SS-144 S-39 1923 : 14 באוגוסט 42 מקורקע, אי רוסל
SS-145 S-40 1923
SS-146 S-41 1924

סוג S-11:

  • עקירה: 790 טון צצו, 1092 טון שקועים
  • אורך: 231 '
  • קרן: 21'6 "
  • טיוטה: 12'6 "
  • מהירות: 15 קשרים צצו, 10.5 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 4 "/50, 4 צינורות טורפדו קשת, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 44
  • מנועי דיזל, 2000 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 1200 כ"ס שָׁקוּעַ

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-116 S-11 19
SS-117 S-12 19
SS-118 S-13 19
SS-119 S-14 1921
SS-120 S-15 1921
SS-121 S-16 1920
SS-122 S-17 1921

סוג S-42:

  • עקירה: 850 טון צצו, 1126 טון שקועים
  • אורך: 225'3 "
  • קרן: 20'6 "
  • טיוטה: 15'3 "
  • מהירות: 14.5 קשר צצו, 11 קשר שקוע
  • חימוש: 1 4 "/50, 4 צינורות טורפדו קשת, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 51
  • מנועי דיזל, 1200 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 1500 כ"ס שָׁקוּעַ

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-153 S-42 1924
SS-154 S-43 1924
SS-155 S-44 1925 : 8 באוקטובר 43 ירי, באלאוטים
SS-156 S-45 1925
SS-157 S-46 1925
SS-158 S-47 1925

סוג S-48:

  • תזוזה: 1000 טון צצו, 1458 טון שקועים
  • אורך: 267 '
  • קרן: 21'6 "
  • טיוטה: 10'11 "
  • מהירות: 14.5 קשר צצו, 11 קשר שקוע
  • חימוש: 1 4 "/50, 4 חרטום וצינורות טורפדו (?), 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 51
  • מנועי דיזל, 2000 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 1500 כ"ס שָׁקוּעַ

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-159 S-48 1922

סוג B:

  • עקירה: 2000 טון צצו, 2506 טון שקועים
  • אורך: 341'6 "
  • קרן: 27'1 "
  • טיוטה: 14'7 "
  • מהירות: 18 קשרים צצו, 11 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 5 "/51, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 80
  • מנועי דיזל, 6700 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 2400 כ"ס שָׁקוּעַ
  • טווח: 10,000 מייל ב -11 קשר

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-163 ברקודה 1925
SS-164 בַּס 1925
SS-165 בוניטה 1926

סוג:

  • צוללת הנחת מוקשים:
  • עקירה: 2170 טון עלו על פני השטח, 4080 טון שקועים
  • אורך: 381 '
  • קוטר: 33'10 "
  • טיוטה: 15'4 "
  • מהירות: 15 קשרים צצו, 8 קשרים שקועים
  • חימוש: 2 6 "/53, 24 21" צינורות טורפדו קשת, 60 מוקשים
  • השלמה: 89
  • מנועי דיזל, 3175 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 2400 כ"ס שָׁקוּעַ
  • נבנה בחצר חיל הים של פורטסמות '

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SM-1 ארגונאוט 1928
1942
הוסב לצוללת התחבורה APS-1
10 ינואר 43 מטעני עומק וירי בס.ו. האוקיינוס ​​השקט

שיעור נאוטילוס:

  • עקירה: 2730 טון עלו על פני השטח, 3960 טון שקועים
  • אורך: 371 '
  • קרן: 33'3 "
  • טיוטה: 15'9 "
  • מהירות: 17 קשר צצו, 8.5 קשר שקוע
  • חימוש: 2 6 "/53, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 100
  • מנועי דיזל, 5450 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 2540 כ"ס שָׁקוּעַ
  • טווח: 18,000 מייל עלה פני השטח

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-167 Narwhal 1930
SS-168 נאוטילוס 1930

שיעור דולפינים:

  • עקירה: 1540 טון עלו על פני השטח, 2215 טון שקועים
  • אורך: 319'1 "
  • קוטר: 27'10 "
  • טיוטה: 13 '
  • מהירות: 17 קשרים צצו, 8 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 4 "/50, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 77
  • מנועי דיזל, 4250 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 1750 כ"ס שָׁקוּעַ
  • נבנה בחצר חיל הים של פורטסמות '

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-169 דולפין 1932

כיתת קחולות:

  • עקירה: 1110-1130 טון עלו על פני השטח, 1650 טון שקועים
  • אורך: 271'9 "'
  • קרן: 24'9 "
  • טיוטה: 12'10 "
  • מהירות: 17 קשרים צצו, 8 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 55
  • מנועי דיזל, 3100 כ"ס מנועים צפים/חשמליים, 1600 כ"ס שָׁקוּעַ
  • טווח: 10,000 קילומטרים עלו

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-170 קהלות 1933
SS-171 דְיוֹנוֹן 1934

כיתת ניר:

סוג P-1:

  • עקירה: 1310 טון צצו, 1934 טון שקועים
  • אורך: 301 '
  • קרן: 25 '
  • טיוטה: 13'10 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 73
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-173 כִּידוֹן 1935
SS-172 דוֹלפִין 1935

סוג P-3:

  • עקירה: 1315 טון עלו, 1968 טון שקועים
  • אורך: 298 '
  • קרן: 25 '
  • טיוטה: 13'10 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 73
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-174 כריש 1936 : 42 במרץ מהסלבס
SS-175 טרפון 1936

סוג P-5:

  • עקירה: 1,330 טון עלו, 1,998 טון שקועים
  • אורך: 300'6 "
  • קרן: 25 '
  • טיוטה: 13'10 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 73
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-176 אוֹקוּנוֹס 1936 : מרץ 42 ים ג'אווה
SS-178 לְהַתִיר 1937
SS-177 פיקרל 1937 : & lt 15 באוגוסט 43 סיבות לא ידועות
SS-179 טוֹבְלָן 1936
SS-180 פולאק 1937
SS-181 פּוֹמפַּנו 1937 : 5 בינואר 44 סיבות לא ידועות

שיעור סלמון:

  • עקירה: 1,450 טון עלו על פני השטח, 2,198 טון שקועים
  • אורך: 298 '
  • קרן: 26 '
  • טיוטה: 14'3 "
  • מהירות: 21 קשר צצו, 9 קשר שקוע
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -4 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 75
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים
  • טווח: 15,000 מייל עלה פני השטח

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-182 סלמון 1938
SS-183 חותם 1938
SS-184 סקיפג'ק 1938
SS-185 סנאפר 1937
SS-186 טריגון 1938
SS-187 חִדקָן 1938

שיעור סרגו:

  • תזוזה: 1,450 טון עלו, 2,350 טון שקועים
  • אורך: 300 '
  • קרן: 27 '
  • טיוטה: 13'9 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -4 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 78
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים
  • טווח: 15,000 מייל עלה פני השטח

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-192 מפרש
(לשעבר סקוואלוס)		 1939
SS-188 סרגו 1939
SS-189 סאורי 1939
SS-191 סקולפין 1939 : 19 בנובמבר 43 ירי של IJN יאמאגומו ליד טרוק
SS-194 סידראגון 1939
SS-195 אריה ים 1939 : 10 בדצמבר 41 פצצות במפרץ מנילה
SS-196 Searaven 1939
SS-197 זאב ים 1939 : 3 באוקטובר 44 התקפת קיפוד מ ריצ'רד מ'רוויל
SS-190 דג חנית 1939
SS-193 דַג חֶרֶב 1939 : 12 בינואר 45 עומק עומק (?) מחוץ לאוקינאווה

כיתת טמבור:

  • עקירה: 1475 טון עלו על פני השטח, 2198 טון שקועים
  • אורך: 308 '
  • קרן: 27 '
  • טיוטה: 13'9 "
  • מהירות: 21 קשר צצו, 9 קשר שקוע
  • חימוש: 1 3 "/50, 6 חרטום ו -4 צינורות טורפדו ירכיים, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 75
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-198 טמבור 1940
SS-199 טאוטוג 1940
SS-200 מַחבֵּטָה 1940
SS-201 טרִיטוֹן 1940 : & lt 22 ביולי 43 סיבות לא ידועות
SS-202 פוֹרֶל 1940 : 29 בפברואר 44 עומס SSE מאוקינאווה
SS-203 טונה 1941

שיעור מקרל:

  • עקירה: 825 טון צצו, 1179 טון שקועים
  • אורך: 253 '
  • קרן: 21'6 "
  • טיוטה: 11'9 "
  • מהירות: 16 קשרים צצו, 11 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50, 4 קשת ו -2 צינורות טורפדו חמור, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 42
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-204 מָקָרֶל 1941
SS-205 מרלין 1941

כיתת גאר:

  • עקירה: 1475 טון עלו על פני השטח, 2000 (?) טון שקועים
  • אורך: 253 '
  • קרן: 21'6 "
  • טיוטה: 11'9 "
  • מהירות: 21 קשר צצו, 11 קשר שקוע
  • חימוש: 1 3 "/50, 6 חרטום ו -4 צינורות טורפדו ירכיים, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 85
  • מנועי דיזל, 6500 כ"ס מנועים צפים/חשמליים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-206 גאר 1941
SS-207 גרמפוס 1941 : 5 במרץ 43 לא ידוע, ליד מפרץ קולה
SS-208 גרייבק 1941 : 27 בפברואר התקפה אווירית (?) בין לוזון לפורמוסה
SS-209 גריילינג 1941 : & lt 24 בדצמבר 43 סיבות לא ידועות
SS-210 גרנדיר 1941 : & lt 14 בספטמבר 43 סיבות לא ידועות
SS-211 גודג'ון 1941 : 44 באפריל סיבות לא ידועות מפרל הארבור

שיעור גאטו:

  • תזוזה: 1526 טון צצו, 2424 טון שקועים
  • אורך: 311 '
  • קוטר: 27'3 "
  • טיוטה: 16'10 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50 או 1 4"/50 או 1 5 "/50, 6 חרטום ו -4 צינורות טורפדו ירכיים, 24 טורפדות 21" (צינורות טעונים בתוספת טעינות: 10 קדימה, 4 אחוריים)
  • השלמה: 80
  • מנועי דיזל, מנועים צפים/חשמליים, שקועים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-218 Albacore 1942 : 7 בנובמבר 44? שלי, ליד הוקאידו?
SS-219 אמברג'ק 1942 : 16 בפברואר 43 מטעני עומק של IJN ליד רבאול
SS-240 דייג 1943 ?
SS-220 עוֹקֶץ 1942
SS-241 באשו 1943
SS-221 דג שחור 1942
SS-222 דג כחול 1943
SS-242 בלוגיל 1943
SS-223 דג דגים 1943 : 19 ביוני 45 טויאמה וואן, הונשו
SS-243 אַבְרוֹמָה 1944
SS-244 קוואלה 1944
SS-225 Cero 1943
SS-245 קוביה 1944
SS-224 בַּקָלָה 1943
SS-226 קורווינה 1943 : 16 בנובמבר 43 טורפדו על ידי I-176 SW של Truk
SS-246 קרוקר 1944
SS-247 דייס 1943
SS-227 נַחשׁוֹן 1943 : 24 באוקטובר 44 מקורקע במעבר פאלאוואן ואז הופצץ
SS-248 דוראדו 1943 : 12 באוקטובר 43 הופצץ על ידי מרינר האמריקאי בקריביים
SS-228 תוֹף 1941
SS-230 פינבק 1942
SS-249 נַצנָץ 1943
SS-250 טַיָס 1943 : 19 ספטמבר 44 סיבות לא ידועות
SS-251 סנדל 1943
SS-229 דג מעופף 1941
SS-252 גבילאן 1943
SS-212 גאטו 1941
SS-213 גרינלינג 1942
SS-214 דַקָר 1942
SS-215 מגדל 1942 : 8 בנובמבר 44 דיווחו כנעדרים לאחר שתקפו שיירה SW מלוזון (מטעני עומק)?
SS-216 גרוניון 1942 : & lt 5 באוקטובר 42 סיבות לא ידועות
SS-217 דג שומר 1942
SS-253 גונל 1942
SS-254 גורנרד 1942
SS-255 האדו 1942
SS-231 חֲמוֹר הַיָם 1942
SS-256 בַּקָלָה 1942
SS-232 לְשׁוֹנָן 1942
SS-257 יותר קשה 1942 : 24 באוגוסט 44 מטעני עומק, SW פסיפיק
SS-233 דָג מָלוּחַ 1942 : 1 ביוני 44 סוללת חוף בקורילים
SS-258 מַעדֵר 1942
SS-259 ג'ֵק 1943
SS-234 דג ים 1942
SS-260 לאפון 1943
SS-261 מינגו 1943
SS-262 Muskallunge 1943
SS-263 מָשׁוֹט 1943
SS-264 פארגו 1943
SS-265 פטו 1942
SS-266 פוגי 1943
SS-267 פומפון 1943
SS-268 נפוח 1943
SS-269 רשר 1943
SS-270 רטון 1943
SS-271 קֶרֶן 1943
SS-272 Redfin 1943
SS-273 רובאלו 1943 : 26 ביולי 44 פיצוץ סוללה? מחוץ לפלאוואן
SS-274 סלע 1943
SS-275 רָץ 1942 : & lt 27 באוקטובר 43 סיבות לא ידועות
SS-276 דג מסור 1942
SS-277 סקאמפ 1942 : 11 בנובמבר 44? מטען עומק, ס 'ממפרץ טוקיו?
SS-278 עַקרָב 1942 : & lt 22 במרץ 44 סיבות לא ידועות
SS-235 שאד 1942
SS-236 צדדים 1941
SS-279 סנוק 1942 : & lt: 4 באוגוסט 45 סיבות לא ידועות
SS-280 Steelhead 1942
SS-281 דג שמש 1942
SS-283 טינוסה 1943
SS-237 הדק 1942 : 28 במרץ 45 עומס עומק, מחוץ לאוקינאווה
SS-284 טוליבי 1943 : 26 במרץ 44 החזרה מעגלית של טורפדו משלו
SS-282 טוני 1942
SS-238 וואהו 1942 : & lt 2 בדצמבר 43 סיבות לא ידועות
SS-239 לוויתן 1942

שיעור בלאו:

  • תזוזה: 1526 טון צצו, 2424 טון שקועים
  • אורך: 311 '
  • קרן: 27'3 "
  • טיוטה: 16'10 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 3 "/50 או 1 4"/50 או 1 5 "/50, 6 חרטום ו -4 צינורות טורפדו חמור, 24 21" טורפדות
  • השלמה: 80
  • מנועי דיזל, מנועים צפים/חשמליים, שקועים

לא. שֵׁם פקודה הערות (: אבודות)
SS-308 אפוגון 1943
SS-311 דג קשת 1943
SS-309 Aspro 1943
SS-403 אטול 1944
SS-285 בלאו 1943
SS-385 לִדפּוֹק 1943
SS-316 ברבל 1944 : 4 פברואר 45 התקפה אווירית, דרום מערב פאלאוואן
SS-317 ברברו 1944
SS-310 עטלף 1943
SS-318 באיה 1944
SS-319 בקונה 1944
SS-320 ברגל 1944
SS-321 בסוגו 1944
SS-286 בילפיש 1943
SS-322 Blackfin 1944
SS-324 בלני 1944
SS-325 מַפּוּחַ 1944
SS-326 Blueback 1944
SS-327 חרסית 1944
SS-287 Bowfin 1943
SS-330 בריל 1944
SS-331 בוגארה 1944
SS-332 Bullhead 1944 : 6 באוגוסט 45 מתקפה אווירית, מחוץ לבאלי
SS-333 פָּגוֹשׁ 1944
SS-312 בורפיש 1943
SS-334 קבסון 1944
SS-288 קברילה 1943
SS-323 קיימן 1944
SS-289 צללין 1943 : & lt 18 במרץ 44 סיבות לא ידועות
SS-336 קפיטיין 1945
SS-337 קרבונרו 1945
SS-338 קַרפִּיוֹן 1945
SS-339 שפמנון 1945
SS-328 צ'אר 1944
SS-341 צ'יבו 1945
SS-342 מַסוֹק 1945
SS-329 צ'וב 1944
SS-290 סיסקו 1943 : & lt 8 בפברואר 44 סיבות לא ידועות
SS-343 קלמגור 1945
SS-344 סַנדְלָר 1945
SS-345 קוצ'ינו 1945
SS-346 רב טוראי 1945
SS-291 Crevalle 1943
SS-347 קוברה 1945
SS-348 כוס 1946
SS-335 דנטודה 1944
SS-292 שטן דגים 1944
SS-350 דג כלבים 1945
SS-293 דרגון 1944
SS-340 מתאמן 1945
SS-294 Escolar 1944 : & lt 28 בפברואר 45 סיבות לא ידועות
SS-361 גולט 1943 : & lt 23 באוקטובר 44 סיבות לא ידועות
SS-362 גוויאנה 1943
SS-363 גיטרה 1944
SS-295 האקלבק 1944
SS-364 פַּטִישׁ הַיָם 1944
SS-365 הארדהד 1944
SS-366 הוקביל 1944
SS-367 דג קרח 1944
SS-368 ג'לאו 1944
SS-369 קיט 1944 : 45 במרץ על ידי צוללת IJN?
SS-370 קראקן 1944
SS-371 לגרטו 1944 : 3 במאי 45 טעון עומק על ידי שכבת מוקשים IJN האטסוטקה ?
SS-372 צֶמֶד יָם 1944
SS-296 Lancetfish 1945
SS-297 לינג 1945
SS-298 דגי אריה 1944
SS-373 דג לטאה 1944
SS-374 לוגרד 1945
SS-375 מקבי 1945
SS-299 מאנטה 1944
SS-376 מפירו 1945
SS-377 מנאדן 1945
SS-378 מרו 1945
SS-300 מוריי 1945
SS-383 פמפניטו 1943
SS-384 פארשה 1943
SS-313 אוֹקוּנוֹס 1944
SS-382 פיקודה 1943
SS-386 טייס דגים 1943
SS-387 פינטאדו 1944
SS-388 דג צינור 1944
SS-409 חֲלִילָן 1944
SS-389 פיראנה 1944
SS-390 דַג מֹשֵׁה רַבֵּנוּ 1944
SS-391 פומפרט 1944
SS-393 דג המלכה 1944
SS-394 סכין גילוח 1944
SS-395 דג אדום 1944
SS-301 רונקאדור 1945
SS-396 רונקיל 1944
SS-302 סאבלו 1945
SS-303 דג סייבל 1945
SS-381 חול לאנס 1943
SS-397 דג אשפה 1944
SS-399 חתול ים 1944
SS-400 שטן הים 1944
SS-401 כלב ים 1944
SS-402 שועל ים 1944
SS-405 ינשוף ים 1944
SS-406 צייד ים 1944
SS-407 ים רובין 1944
SS-304 סוסון ים 1943
SS-315 אריה ים 1944
SS-398 סגונדו 1944
SS-408 סנט 1944
SS-314 כריש 1944 : 24 באוקטובר 44 מטען עומק, בין היינן לערוץ באשי
SS-305 לְהַחלִיק עַל מִחלָקַיִם 1943
SS-411 דגים 1944
SS-404 דג קוצים 1944
SS-413 לְזַהוֹת 1944
SS-414 ספרינגר 1944
SS-392 סטרלט 1944
SS-415 Stickleback 1945
SS-306 רֵיחַ חָרִיף 1943 : 25 באוקטובר 44 החזרה מעגלית של טורפדו משלו בערוץ פורמוזה
SS-410 Threadfin 1944
SS-307 דג אריחים 1943
SS-416 טירו 1945
SS-412 טרפנג 1944

שיעור טנץ ':

  • עקירה: 1570 טון צצו, 2414 טון שקועים
  • אורך: 311'8 "
  • קרן: 27'4 "
  • טיוטה: 16'5 "
  • מהירות: 20 קשרים צצו, 9 קשרים שקועים
  • חימוש: 1 5 "/25, 6 קשת ו -4 צינורות טורפדו ירכיים, 24 טורפדות 21"
  • השלמה: 81
  • מנועי דיזל/מנועים חשמליים
  • FleetSubmarine.Com -משאב מקיף לצוללות אמריקאיות במלחמת העולם השנייה
  • Fathom Five המלא: מלחמת הצוללות האמריקאית נגד יפן
  • צוללנות מאה שנים של הצי האמריקאי
  • תחום עמוק מאת ניל סטיבנס
  • חיבור השירות השקט
  • דפי האינטרנט של רון מרטינירב קישורי צוללות
  • רשת משנה: איגוד מרחבי הסייבר של צוללנים בארצות הברית (CAUSS)
  • מלחמת העולם השנייה "שקט"
  • ליגת הצוללות הימיות
  • ותיקי הצוללות האמריקאים בע"מ
  • יוצאי צוללת ממלחמת העולם השנייה
  • כל הצוללות בתצוגה ציבורית (ברחבי העולם)
  • צוללות אמריקאיות אבדו במלחמת העולם השנייה - כולל רשימות צוותים

חזרה ל- HyperWar: מלחמת העולם השנייה ברשת העולמית עודכן לאחרונה: 25 בדצמבר 2008


ספינות חיל הים ומספנות

מכל הוותיקים בארה"ב, ותיקי חיל הים ששירתו על ספינות שנבנו בין שנות הארבעים לשבעים היו אולי הסיכוי הגבוה ביותר לסבול חשיפה לאסבסט. כמעט שום שטח של ספינה שנבנתה בתקופה זו לא היה ללא אסבסט - אולמות בלגן, חדרי דוודים, חדרי ניווט, חדרי שינה וחדרי מנועים היו כולם מקומות שבהם יכול להיות שנחשף חיל הים לסיבים המסוכנים. הסיכון לחשיפה לאסבסט גדל רק בכמות המוצרים העצומה בה השתמשו באוניות שהכילו אסבסט, כגון אטמים, שסתומים, כבלים, דבקים ועוד רבים אחרים.

מזותליומה

סוגי מזותליומה

חשיפה לאסבסט

אפשרויות טיפול במזותליומה

משאבי מטופל

חשיפה לאסבסט ומזותליומה

בשלב מוקדם נתפס האסבסט כמעין חומר פלא, שימושי במיוחד לתכונות הבידוד שלו. עם זאת, עד שנות השישים, הסיכונים הכרוכים באסבסט - כולל הסיכון לסרטן מזותליומה ואחרים מחלות ריאה שנגרמו משאיפת הסיבים הרעילים - התבררו.

למרות הסכנות הידועות, אסבסט היה בשימוש נרחב עד שנות השבעים כשהממשלה יישמה תקנות. עד אז, מיליוני עובדים אמריקאים וחברי צבא ארה"ב סבלו מחשיפה לאסבסט. במקרים מסוימים, מי ש נחשפו נשאו את הסיבים המסוכנים הביתה על גופם, ובלי משים חשפו גם את יקיריהם.

כעת, עשרות שנים לאחר מכן, הרופאים רואים עלייה במספר המקרים של מזותליומה (צי מסותליומה) - צורה קטלנית של סרטן ריאות - אצל ותיקי ארה"ב, במיוחד ותיקי חיל הים.

זכויות יוצאי חיל הים

כמו כל האמריקאים ואנשי השירות, לחיילים משוחררי חיל הים יש זכויות מסוימות, כולל הזכות לטיפול רפואי הולם ובמקרים רבים לפיצוי בגין הפסדיהם. למרבה הצער, לא תמיד לאדם קל לרכוש זכויות אלה - בתי חולים מסוג VA ידועים לשמצה בשל טיפול מסורבל בימים אלה, ולעתים רחוקות קל להשיג פיצוי הוגן.

אם אתה ותיק בחיל הים שאובחן כסובל מסרטן מזותליומה, עליך להתייעץ עם עורך דין המנוסה בהתדיינות באסבסט. ייתכן שאתה זכאי לבקש פיצוי על ההפסדים הרבים שהמחלה גרמה לרבות כאב וסבל, הוצאות רפואיות ועוד.

פנו אלינו עוד היום לייעוץ פרטי ללא עלות. אחד מעורכי הדין המנוצליום המנוסים שלנו ישמח לענות על שאלותיכם ולהודיע ​​לכם על זכויותיכם ואפשרויותיכם.

ספינות חיל הים לאסבסט, חיל הים של מזותליומה, תביעות יוצאי ארה"ב


משלוח חינם בכל מקום בעולם. וללא עמלות PayPal!

מידע נוסף

וורמאכט-מיליטריה קונה ומוכר מיליטריה גרמנית אותנטית של מלחמת העולם השנייה, אך ורק לצורך שימור היסטורי ואינו תומך או תומך באף אחת מהפעולות שביצע גרמניה הנאצית במהלך מלחמת העולם השנייה. דף זה אינו מזוהה עם גורם פוליטי כלשהו.

וורמאכט-מיליטריה מוכרת רק מיליטריה אותנטית מובטחת. כל מה שרשום בחנות שלנו הוא לגמרי 100% מקורי, לפני הייצור של מאי 1945. אחריות לכל החיים תקפה לכל דבר שנמכר באתר זה. אם פריט הנמכר כאן הוא רפרודוקציה, קונצנזוס בפורום דיון חייב לראות בכך. פגיעה או חבלה בפריטים שנרכשו מבטלת את זכות ההחזרה וכל הפריטים חייבים להתקבל במצב המדויק בו נמכרו.

כאן באתר זה, המחיר שאתה רואה הוא המחיר שאתה משלם לא יחויבו עמלות נוספות עבור משלוח וטיפול במגברים.

לקונים תהיה תקופת בדיקה של 7 ימים לאחר אישור המסירה ללא מדיניות החזרה ללא שאלות. במקרה של החזרה, יש לספק למוכר מעקב אחר ההחזרה תוך 7 ימים מיום קבלת הפריט. כל הוצאות ההחזרה יהיו על חשבון הקונה.

השרידים ההיסטוריים המפורטים כאן מוצעים כפריט אספנים. בשום אופן איננו תומכים, מעכבים או מעודדים שנאה גזענית, דתית או אתנית או השקפות פוליטיות קיצוניות.

כעת אנו מקבלים משלוחים. פריטים באתר זה ניתנים לפרסום בכל פורום דיון גדול, זה כולל משלוחים. שיעור אחיד של 20% חל על פריטים המופיעים באתר זה תחת משלוח. Wehrmacht-Militaria, LLC אינה מחייבת משלוח וטיפול במגברים על פריטי משלוח. הפריטים חייבים להישאר באתר לפחות 6 חודשים לאחר הצילום וניתן להחזירם מכל סיבה שהיא לפי שיקול דעתנו. פריטים שנרכשו כאן באמצעות משלוח מגיעים עם תקופת בדיקה של 7 ימים ולאחר תקופה זו לא יינתנו החזרות מכיוון שיש לשלוח משלחים. יימסר חוזה משלוח עבור סחורות שהתקבלו. אנא שאל למידע נוסף.

מלאי המופיע באתר זה עשוי להיות מונח ב- layaway בזמן התשלומים. תנאי ההנחה דורשים 25% מקדמה שאינה ניתנת להחזר תוך 48 שעות מרגע שהושבת משהו. יתרת העסקה חייבת להסתיים במלואה בתוך 60 יום ממועד התשלום. אנא צור איתי קשר כדי להשהות פריט באמצעות תנאי ההתרחקות.

שים לב: לא נמכור פריטים האסורים במדינות מסוימות, אם יש לך ספק, אנא פנה אלינו

בקר בחנות eBay שלנו למבחר גדול עוד יותר של מיליטריה גרמנית של מלחמת העולם השנייה!


הקרבות נלחמים בצורה הטובה ביותר ברשתות החברתיות.

כמה חודשים לאחר מכן, SeaWorld הגדילה את המשחק המקוון שלה בגדול. החברה כינתה רשמית את “Blackfish ” כיעד שלה, ולאחר מכן השתמשה בחשבונות המדיה החברתית שלה ובקטע מיוחד באתר האינטרנט שלה כדי לספר ל- “ האמת ” על הנפקות והפארקים.

הקמפיין צייר “Blackfish ” כתעמולה, ולא כתיעוד, והקניט את יוצריו על השימוש בקטעי מניפולציה רגשית ”. יחד עם הפריצה לאמינות הסרט#8217, SeaWorld המשיך לומר שיש ערך לשמירה על אורקות בשבי.


תַקצִיר

Blackfish מספר את סיפורו של Tilikum, לווייתן הרוצח המבצע שהרג מספר בני אדם בשבי. לאורך הדרך, הבמאית והמפיקה גבריאלה קופרפטווייט אוספת קטעי וידאו מזעזעים וראיונות רגשיים כדי לחקור את טבעו יוצא הדופן של היצור, את היחס האכזרי של המינים בשבי, את חייהם ואת אבדותיהם של המאמנים ואת הלחצים שנגרמו על ידי הים הרב מיליארדי דולרים. -תעשיית הפארק.

הסיפור המרגש והמבוסס מאוד מבחינה רגשית מאתגר אותנו לשקול את מערכת היחסים שלנו עם הטבע וחושף כמה מעט אנו בני האדם למדנו מהיונקים החכמים והעומדים מאוד.

קרא את המאמר המקורי שנתן השראה לבמאית Blackfish גבריאלה קאופרטהוויט כאן.

אם החמצת את שאלות ותשובות הטוויטר החיות שלנו עם גבריאלה, תוכל להתעדכן בכל הציוצים באמצעות Storify.

בזמן שהייתה בלונדון, גבריאלה נשאה דברים גם בחנות אפל - כעת ניתן להוריד את הפודקאסט מחנות iTunes.

צפה בקליפ של במאית Blackfish גבריאלה קאופרטהווייט והמפיק מני אוטייזה מדברים עם דוגווף על מסע הדג השחור:


ג'וניוקאן!

21 במאי 1928:
קפטן (לימים סגן אדמירל) ניאמה יושיוקי (32) (לשעבר מנכ"ל TATSUTA) מונה למנהל הציוד הראשי (מנכ"ל).

10 בספטמבר 1928:
סרן ניאמה יושיוקי מונה למפקד.

26 בנובמבר 1928:
בתהליך בנייה. NACHI המיועד. נותרה עוד עבודה על מבנה העל שלה ועל מערכות החימוש העיקריות שלה. מתקבלת החלטה פוליטית כי NACHI יהיה נוכח בביקורת הצי ההכתרה הקרובה של הקיסר הירוהיטו (שואו) שתשתתף בספינות מלחמה מבריטניה הגדולה וממדינות אחרות. NACHI "הושלם" ומחובר למחוז הימי של סאסבו.

4 בדצמבר 1928:
מחוץ ליוקוהמה. NACHI משתתף בסקירת ההכתרה עם AOBA, FURUTAKA, KAKO ו- KINUGASA וספינות מלחמה אחרות של ה- IJN. לאחר הסקירה, NACHI מוחזר לעבודה.

אפריל 1929:
NACHI הושלם סוף סוף.

28-29 במאי 1929:
הקיסר הירוהיטו (שואו) שייט על סיפון NACHI בסיור פיקוח של תעשיות במחוז קנסאי (אוסקה, קיוטו, קובה, נגויה) כדי לעודד ייצור מקומי.

1 בנובמבר 1929:
קפטן ניאמה מונה לתפקיד CO של MYOKO כתפקיד נוסף.

30 בנובמבר 1929:
קפטן (לימים אדמירל אחורי) אונישי ז'ירו (34) (לשעבר שותף ב- FURUTAKA) מונה לתפקיד.

1 בדצמבר 1930:
קפטן (לימים סגן אדמירל) היראטה נובורו (34) (מדריך לשעבר של הצוללת הימית) מונה לתפקיד.

1 בדצמבר 1931:
קפטן (לימים אדמירל אחורי) טבטה קייגי (35) (לשעבר מנהל CO ב- TSURUMI) מונה לתפקיד.

1 בדצמבר 1932:
קפטן (מאוחר יותר אדמירל אחורי) אובאדה יושינוסקה (35) (לשעבר CO של KARASAKI) מונה לתפקיד CO.

15 בנובמבר 1933:
קפטן (לימים אדמירל אחורי) איוואיהארה פוצ'ינה (36) (לשעבר מנהל מחוז הצי של מייזורו) מונה לתפקיד.

15 בנובמבר 1934:
קפטן (לימים סגן אדמירל), המרקיז, קומאצו טרוהיסה (37) (לשעבר CO של KISO) מונה לתפקיד.

2 בדצמבר 1935:
קפטן (לימים סגן אדמירל), טוצוקה מיצ'יטרו (38) (לשעבר ראש המטה הכללי של חיל הים השלישי, הלשכה השנייה) מונה לתפקיד.

29 ביוני 1936:
חצר חיל הים של סאסבו. השחזור הראשון של NACHI הושלם.

20 באוגוסט 1937:
NACHI עוזב את Atsuta (ליד נגויה) עם סיירות ASHIGARA, HAGURO, MYOKO ו- MAYA, סיירת קלה JINTSU ומשחתות AKEBONO, AMAGIRI, ASAGIRI, AYANAMI, ISONAMI, OBORO, SHIKINAMI ו- YUGIRI. NACHI נושאת את מפקדת החטיבה השלישית, את מפקדת הגדוד החילוני השישי ואת הפלוגה הראשונה שלה.

21 באוגוסט 1937:
מגיע לאיי האוכף (מעאן), ארכיפלג NE Zhoushan, סין. הכוחות מועברים ל- JINTSU והמשחתות AMAGIRI, ASAGIRI, MURASAME, OBORO, SAMIDARE, USHIO, YUDACHI ו- YUGIRI.

16 בנובמבר 1936:
קפטן (לימים סגן אדמירל) פוקודה ריוזו (38) (מדריך לשעבר באקדמיה הימית) מונה לתפקיד.

1 בדצמבר 1937:
סאסבו. השחזור השני של NACHI הושלם. קפטן (לימים האדמירל האחורי) איוואגו קאנקי (38) (לשעבר מנהל ה- MIKUMA) מונה לתפקיד.

28 בינואר -1 במאי 1939:
קפטן איוואגו מונה לתפקיד ה- CO של סיירת האימונים IWATE כתפקיד נוסף.

10 באוקטובר 1939:
קפטן (מאוחר יותר אדמירל אחורי) סאטו צוטומו (40) (CO הנוכחי של KINUGASA) מונה לתפקיד CO של NACHI כתפקיד נוסף.

15 בנובמבר 1939:
קפטן (סגן אדמירל, לאחר מותו) יטושירו סוקושי (40) (לשעבר מנהל CO ב- KUMANO) מונה לתפקיד.

15 בנובמבר 1940:
קפטן (לימים סגן אדמירל) טאקאמה טמוטסו (41) (לשעבר מנהל מחוז משמר צ'ינקאי) מונה לתפקיד.

23-25 ​​בנובמבר 1940:
בסאסבו.

26 בנובמבר 1940:
עוזב את סאסבו למאקו, פסקדורס.

20 באוגוסט 1941:
קפטן (הועלה לאדמירל האחורי 1 בנובמבר 1942) קיוטה טקהיקו (42) (לשעבר מנהל CO של KINUGASA) מונה לתפקיד.

2 בדצמבר 1941:
NACHI נמצא באדמירל האחורי (אדמירל, לאחר מותו) של טאקאגי טאקו (לשעבר CO של MUTSU) CruDiv 5 עם MYOKO ו- HAGURO.

CruDiv 5 מקבל את האות המקודד "Niitakayama nobore (מטפס הר Niitaka) 1208" מהצי המשולב. זה מסמל כי פעולות איבה של X-Day יחלו ב -8 בדצמבר (שעון יפן). [1]

6 בדצמבר 1941: מבצע "M" - הפיגוע בדרום הפיליפינים:
ה- NACHI ו MYOKO של CruDiv 5 יוצאים מפאלאו כדי לספק כיסוי לנחיתות המתוכננות בדבאו ולגספי בסגן האדמירל טקהאשי איבו (לשעבר CO של KIRISHIMA) הצי השלישי, הכוח הדרומי, כוח ההתקפה הפיליפיני.

כוח המכסה כולל את המנשא הקליל RYUJO עם המשחתת SHIOKAZE, האדמירל האחורי (לימים סגן אדמירל) טנקת רייצ'ו (לשעבר שותף בקונגו) של סיירת הקלה JESTSU של DesRon 2 ו- HAYASHIO, NATSUSHIO, OYASHIO ו- KUROSHIO ו- DesDiv 16, YUKIKAZE AMATSUKAZE.

CruDiv 5 תומך באדמירל האחורי (לימים סגן אדמירל) של קובו קיוג'י (לשעבר CO של MIKUMA) כוח ההתקפה הרביעי של הפתעה: מכרזי מטוס ימי CHITOSE ו- MIZUHO, הסיירות הקלות NAGARA (F) ו- NAKA, חמישה משחתות ושבעה טרנספורטים.

11 בדצמבר 1941:
מכסה את הנחיתות בלגאספי.

15 בדצמבר 1941:
חוזר לפלאו.

17 בדצמבר 1941:
CruDiv 5 עוזב את פלאו עם האדמירל האחורי של Tanaka של דרום הפיליפינים של תקיפת הכוחות RYUJO, CHITOSE, NAGARA, DesRon 2 ו -12 טרנספורטים.

19-20 בדצמבר 1941:
תומך בנחיתות הפלישה בדבאו.

24 בדצמבר 1941:
תומך בנחיתות הפלישה בג'ולו. חוזר לפלאו.

29 בדצמבר 1941:
יוצא לפלאו.

31 בדצמבר 1941:
מגיע למפרץ דאבאו.

4 בינואר 1942:
CruDiv 5 נמצא עם כוח התקיפה במעגן הצי האמריקאי לשעבר במפרץ מאללאג, מפרץ דבאו. הם מופצצים על ידי B-17D "מבצרים מעופפים" מג'אווה כשהם מעוגנים. גישת המטוסים למעגן הייתה קשה לאתר בשל ההרים הגבוהים הסמוכים.

MYOKO נפגע מפצצה אחת. מעוגנת במרחק של 500 מטרים משם נמצאת NACHI, והיא סובלת מנזקי רסיסים. הזרקור על מגדל האות ניזוק וקצין התותחנים נפצע בעינו משברי פצצה שפגעה במיוקו. הדגל של האדמירל האחורי טקאגי של CruDivi 5 מועבר מ- MYOKO ל- NACHI.

9 בינואר 1942: מבצע "ח" - פלישת הסלבס:
בדאבאו. NACHI ו- HAGURO מספקים תמיכה צמודה.

11-14 בינואר 1942:
NACHI ו- HAGURO מכסים את הנחיתות במנאדו ובקמה.

24 בינואר 1942:
NACHI ו- HAGURO מכסים את הנחיתות בקנדרי.

26 בינואר 1942:
S של דבאו. LtCdr (לימים קפטן) ריצ'רד ג 'ווג'ס USS SAILFISH (SS-192) רואה את מה שהם מזהים כ"סיירת מסוג NACHI "ומשחתת. ווג 'מתייצב ומתקף באור יום. בערך בצהריים הוא יורה ארבע טורפדות מארק -14 לעבר השייטת ושומע פיצוץ. הסאונדמן של ווגה חושב שהוא שומע את מדחפי המטרה עוצרים. למרות שלזכותו של ווגה נגרם נזק לסיירת, לא נמצא שלא לאחר מכן נזקי NACHI או HAGURO נפגעו בזמן ובמקום ההוא.

29-31 בינואר 1942:
NACHI ו- HAGURO יוצאים מדבאו לכיוון Bangka Roads, סלבס. תומך בהתקפה של אמבון.

5-10 בפברואר 1942:
עוזב את באנגקה למפרץ סטרינג, סלבס. תומך בנחיתות במקאסר.

17-20 בפברואר 1942:
תומך בנחיתות בדילי וקופאנג, טימור.

24 בפברואר 1942:
CruDiv 5 יוצא ממפרץ סטרינג.

27 בפברואר 1942: הקרב על ים ג'אווה:
בשעה 1547, נאצ'י והאגרו, סיירת הקלה JESTSU של דזרון 2 עם YUKIKAZE של ​​DesDiv 16, TOKITSUKAZE, AMATSUKAZE ו- HATSUKAZE ו- USHIO של DesDiv 7, SAZANAMI, YAMAKAZE ו- KAWAKAZE קרוסוואר האקסטרס קרוסל האנג'רס קראס ווסטרס. , USS HOUSTON (CA-30), סיירות קלות HMAS PERTH, HNMS JAVA, משחתות HMS ELECTRA, ENCOUNTER, JUPITER, HNMS KORTENAER ו- WITTE de WITH ומשחתות ישנות USS ALDEN (DD-211), JOHN D. EDWARDS (DD-216) ), JOHN D. FORD (DD-228) ו- PAUL JONES (DD-230).

בשנת 1603, סיירת הקלילות הקלה NESA של DesRon 4 עם אסאגאמו, MINEGUMO, MURASAME, HARUSAME, SAMIDARE ו YUDACHI משיקות טורפדו מסוג 93 "Long Lance" בכוחו של דורמן. בשנת 1638, EXETER נפגעה בדודיה על ידי האגרו. בשנת 1640, HNMS KORTENAER נפגע מטורפדו מהאגורו, מתפוצץ ושוקע.

בערך בשנת 1700, NACHI משגרת את שני מטוסי האיתור מסוג Nakajima E8N2 מסוג 95 "דייב". הטייסים צוברים גובה ומתבוננים במטוסי הצף מ- HAGURO המתמקמים גם הם מעל צי ABDA לצורך איתור. הם מחפשים בשמיים אחר מטוסי אויב, אך לא מוצאים.

בשנת 1746, HMS ELECTRA ו- ASAGUMO מנהלים קרב יריות. ELECTRA שקעה. בשנת 2000, HMS JUPITER פוגע במכרה הולנדי ושוקע. [2]

מאוחר יותר, הצוללת האמריקאית LtCdr (לימים קפטן) הצוללת USS S-38 של הנרי ג 'מונסון מתגלה ומצילה 58 אנשי צוות ELECTRA מהמים.

מטוסי הצוף של NACHI ממשיכים לעוף עד אחרי רדת החשכה. במהלך ההתאוששות שלהם, NACHI והאגורו מופתעים מהכוח המכה של בעלות הברית, אך מצליחים להימלט במהירות וצר.

בשנת 2336, קפטן JAVA הקפטן ההולנדי פ.מ. ואן סטראלן נפגע מטורפדו. זמן קצר לאחר מכן, הירך שלה מתנתק.

בשעה 2340 נפגע ספינת הדגל של בעלות הברית, ה- HNMS DE RUYTER ההולנדי, Cdr Eugene E. B. Lacombl, על ידי טורפדו מהאגורו ויוצא לאחור. כתוצאה מהפסקת חשמל מוחלטת, לא ניתן לכבות את האש, אך DE RUYTER נשארת במים למשך כשלוש שעות. אדמירל האחורי דורמן ו -344 אנשי צוות נהרגים. בשעה 2345, JAVA שוקע ומוריד 512 חברי צוות כולל קפטן ואן סטראלן. הוסטון ופרת פורשים לבטאביה (ג'קרטה), ג'אווה. [3]

28 בפברואר 1942:
בשעה 1900, לאחר תדלוק, גיחה של HOUSTON ו- PERTH עבור Tjilatjap דרך מיצר סונדה. בשעה 2215, הם תוקפים את הובלות הכוחות היפניים שהוקרנו רק על ידי המשחתות הארוסאמה, האטקאז ופובוקי.המשחתות עושות עשן כדי להסוות את ההובלות. FUBUKI טוענת ומשיקה מטח טורפדו בהוסטון ובפרטה.

בשעה 2300 מגיעים MIKUMA ו- MOGAMI של כוח התמיכה המערבי, המשחתת SHIKINAMI, סיירת הקלילות השלישית NATORI והמשחתות SHIRAKUMO, MURAKUMO, SHIRAYUKI, HATSUYUKI ו- ASAKAZE ומרתקים את HOUSTON ו- PERTH עם ירי וטורפדו.

במהלך הקרב, היפנים יורים כ -90 טורפדו. ניתוחים לאחר הקרב מצביעים על כך שהטורפדות של MOGAMI ו- FUBUKI הטביעו כנראה חמישה טרנספורטים יפניים, כולל RYUJO MARU, כשהם נושאים את מפקד הצבא ה -16 הפולש, LtGen Imamura Hitoshi. אימאמורה קופצת לים, אך שורדת.

בשנת 2308, טורפדו פוגעים הן בהוסטון והן בפרת '.

1 במרץ 1942:
טורפדו רביעי פוגע ב- PERTH. בשעה 0025, היא שוקעת כשלושה קילומטרים ENE מסנט ניקולס פוינט, ג'אווה, בטלפון 05-51-42S, 106-07-52E. בשעה 0045, HOUSTON שוקעת NW של האי פנדג'אנג בכתובת 05-48-45S, 106-07-55E.

בשעה 0850, ה- NACHI והאגרו של CruDiv 5 עם המשחתות YAMAKAZE ו- KAWAKAZE פגעו בסיירת HMS EXETER, המשחתות HMS ENCOUNTER ו- USS POPE (DD-225) הנמצאות בדרך למיצר הסונדה מסורבאיה. בשעה 1150, ASHIGARA ומיוקו של כוח התמיכה עם המשחתות AKEBONO ו- INAZUMA גם רואים ומחליפים אש עם קבוצת EXETER. בשעה 1245, נאצ'י והאגרו גם פותחות באש על EXETER.

בשעה 1250, EXETER נפגעת מפגזים, מתלקחת ומתה במים. AKEBONO ו- INAZUMA משיקים 18 טורפדות. בשעה 1330, EXETER שוקעת. MYOKO ו- ASHIGARA פוגעים ב- LtCdr E. V. משחתת HMS ENCOUNTER של סנט ג'יי מורגן על ידי החמצה קרובה של סלבו בגודל 8 אינץ '. המהנדס הראשי של ENCOUNTER מדווח כי תיקון יימשך שעתיים. מוקף וחסר תנועה כאשר רק אקדח אחד יורה, מורגן פוקד על ספינתו לזרוק וצוותה לנטוש את הספינה. ב- 1335, ENCOUNTER מתהפך ושוקע. [4]

המשחתת הישנה POPE בורחת מההתקשרות עם הסיירות, רק כדי להטביע בשנת 1540 בהתקפות מטוסים מצ'יטוס, מיזוהו וריוג'ו. [5]

באותו יום, ה- USS PERMIT של SSC 178 (SS-178) מביא ל"סיירת כבדה, שתי סיירות קלות וכמה משחתות "N מסורבאיה. למעשה, זה עשוי להיות NACHI והאגורו. צ'אפל מתקרב ויורה שלושה טורפדו לעבר משחתת מ- 600 מטר בלבד - אך מפספס.

NACHI ו- HAGURO יוצאים מהאזור. ל- NACHI למעלה מ -90 שבויי מלחמה ימיים של בעלות הברית. אלה מועברים בסופו של דבר למשחתת YAMAKAZE לפני שהונחו על החוף ב Makassar.

3 במרץ 1942:
NACHI מגיע לקנדרי, ואז יוצא למקאסאר.

10 במרץ 1942:
בשעה 1500, NACHI יוצאת ממקאסר למאקו, פסקדורס.

15 במרץ 1942:
מגיע למאקו ויוצא באותו היום.

17 במרץ 1942:
מגיע לסאסבו. מתנתק מ- CruDiv 5. שופץ ומאובזר כספינת דגל לפעול במים הצפוניים.

7 באפריל 1942:
עוזב את סאסבו.

11 באפריל 1942:
מגיע למפרץ אקאשי, הוקאידו.

15 באפריל 1942:
יוצא לאקשי.

16 באפריל 1942:
מגיע למורוראן.

18 באפריל 1942:
עוזב את מורוראן עם HOKAZE.

25 באפריל 1942:
מגיע ליוקוסוקה.

29 באפריל 1942:
NACHI מועבר מחדש מ- CruDiv 5 לסגן החמישי של סגן האדמירל הוסוגאיה בושירו (לשעבר מנכ"ל MUTSU) כספינת הדגל שלו. עוזב את יוקוסוקה.

3 במאי 1942:
מגיע לאקשי.

6 במאי 1942:
יוצא לאקשי. הפלגות ה 'מהקורילים. גרר NACHI וסיירת קלה TAMA גרמו לפגוע בשמן SHIRIYA.

12 במאי 1942:
מגיע לאקששי, יוצא באותו היום.

15 במאי 1942:
מגיע לאומינאטו. לְשַׁפֵּץ.

26 במאי 1942: מבצע "MI" - הקרב על אמצע הדרך:
ה- NACHI עוזב את Ominato עבור האלאוטים כספינת הדגל של הגוף הראשי של סגן האדמירל הוסוגאיה עם המשחתות INAZUMA ו- IKAZUCHI, המשמנים FUJISAN MARU ו- NISSAN MARU ושלוש ספינות משא. מלווה את האדמירל האחורי (לימים סגן אדמירל) של קאקוטה קאקוג'י (לשעבר שותף ב- NAGATO) הכוח הנייד השני, מנשא מכה של CarDiv 4 של JUNYO ו- RYUJO, TAKAO ו- MAYA של CruDiv 4 ומשחתות AKEBONO, USHIO, SHIOKAZE ו- SAZANAMI. NACHI מכסה שיירה המיועדת לפלישה לקיסקא ומאוחר יותר תומכת בהתקפות נגד האי אטו.

2 ביוני 1942:
מגיע לפארמושירו.

3 ביוני 1942: מבצע "אל" - פלישת האלאוטים:
יוצא Paramushiro. הכוח הנייד השני מנתק ומפעיל מתקפות אוויריות נגד מתקנים אמריקאיים באלאוטים בנמל ההולנדי ובאי אונסלסקה.

6 ביוני 1942:
הכוח הנייד השני מצטרף מחדש לכוח הצפוני כדי לכסות את הפלישה לאיי אטו וקיסקא. HIEI וקונגו של חברת BatDiv 3/1, נושאת ZUIHO, נושאת מטוסי הים KAMIKAWA MARU מתנתקת מכוח מידוויי עם האדמירל האחורי (לימים סגן אדמירל) של אייב הירואאקי (לשעבר מנהל FUSO) של CruDiv 8's TONE ו- CHIKUMA. מצטרף לכוח הסלולרי השני של האלאוטים. NACHI הפלגות S של אטו.

23 ביוני 1942:
חוזר לאומינאטו.

28 ביוני 1942:
עוזב את אומינאטו. מכסה שיירת חיזוק שנייה לקיסקה, אלאוטים. Patrols SW של Kiska לקראת התקפת נגד אמריקאית עם CarDiv 4, HAGURO ו- CruDiv 5 של CruDiv, KISO ו- TAMA של CruDiv 21, סיירת קלה ABUKUMA עם ARASHI, MAIKAZE, HAGIKAZE ו- NOWAKI של CruDiv 21, USHIO ו- SAZANAMI של DesDiv 4, , MINEGUMO ו- NATSUGUMO, AKIGUMO של DesDiv 10, KAZAGUMO, MAKIGUMO ו- YUGUMO ו- DesDiv 17 של URAKAZE. הפלגות S של אטו עם CruDiv 5 עד 7 ביולי.

14 ביולי 1942:
מגיע ליוקוסוקה. לְשַׁפֵּץ. באותו יום, NACHI מוקצה מחדש ל- CruDiv 21 של הצי החמישי עם KISO ו- TAMA.

24-30 ביולי 1942:
זרוק בחצר הצי של יוקוסוקה.

2 באוגוסט 1942:
עוזב את יוקוסוקה לפרמושירו.

6 באוגוסט 1942:
מגיע לפארמושירו.

12 באוגוסט 1942:
יוצא Paramushiro.

16 באוגוסט 1942:
מגיע לאומינאטו.

29 באוגוסט 1942:
עוזב את אומינאטו.

2 בספטמבר 1942:
מגיע לפארמושירו.

3 בספטמבר 1942:
יוצא Paramushiro.

18 בספטמבר 1942:
מגיע לאומינאטו. ABUKUMA ו- KISO מגיעים גם לאומינאטו.

30 בספטמבר 1942:
גיחות מאומינאטו לאחר שהתקבל דיווח מוטעה על נוכחותם של כוחות אמריקאים. המשימה בוטלה.

2 באוקטובר 1942:
מגיע לאומינאטו.

22 באוקטובר 1942:
עוזב את אומינאטו.

26 באוקטובר 1942:
מגיע לפארמושירו.

6 בנובמבר 1942:
מגיע לאומינאטו.

16 בנובמבר 1942:
קפטן (לימים אדמירל אחורי) סון אקירה (44) (לשעבר מנהל ב- MOGAMI) מונה לתפקיד מנהל. אדמירל עורף קיוטה מוקצה מאוחר יותר לתפקיד ComCruDiv 14.

19 בנובמבר 1942:
בשנת 1745 עוגנים באוטרו.

20 בנובמבר 1942:
בשעה 0840, יוצא אוטארו.

23 בנובמבר 1942:
בשעה 0620, עוגנים ב Kakumabetsu, האי Paramushiro. בשעה 1400, יוצא.

28 בנובמבר 1942:
בשעה 0635 עוגן NACHI ב Kakumabetsu ויוצא לאומינאטו בשעה 1200.

12 בינואר 1943:
בשעה 0715, מגיע לאומינאטו.

13 בינואר 1943:
עוזב את אומינטו לפרמושירו.

17 בינואר 1943:
מגיע לפארמושירו.

24 בינואר 1943:
קבוטוסאן, פארמושירו. Oiler TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

29 בינואר 1943:
יוצא לסאסבו.

1 בפברואר 1943:
מגיע ליוקוסוקה.

3 בפברואר 1943:
עוזב את יוקוסוקה.

5 בפברואר 1943:
מגיע לסאסבו. לְשַׁפֵּץ.

27 בפברואר 1943:
עוזב את סאסבו.

4 במרץ 1943:
מגיע לפארמושירו.

5 במרץ 1943:
NACHI מתודלקת על ידי משמן TEIYO MARU.

7 במרץ 1943:
יוצאת מקאשיוואברה, פאראמושירו עם MAYA, קרוסיירות קלות ABUKUMA, TAMA ו- KISO, משחתות IKAZUCHI, INAZUMA, USUGUMO, HATSUSHIMO ו- WAKABA לליווי סיירת ASAKA MARU והובלת SAKITO MARU.

10 במרץ 1943:
מגיע לאטו. KISO והמשלוחים מספקים קרקע, בעוד היחידות האחרות מסיירות.

13 במרץ 1943:
חוזר לפארמושירו.

17 במרץ 1943:
TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

23 במרץ 1943:
יוצא Paramushiro למען Attu ללוות את שיירת החיזוק לשלוש ספינות RO-21 (ASAKA, SAKITO ו- SANKO MARUs) עם MAYA, TAMA ו- ABUKUMA, Desaziv 6 של IKAZUCHI ו- INAZUMA, HATSUSHIMO ו- WAKABA של DesDiv 21 ו- USUG.

26 במרץ 1943: הקרב על איי קומנדורסקי:
צפון האוקיינוס ​​השקט, מחוץ לחצי האי קמצ'טקה, סיביר. אדמירל אחורי (לימים סגן אדמירל) צ'ארלס ה. מקמוריס (לשעבר שותף ב- SAN FRANSCISCO, CA-38) USS RICHMD (CL-9) (F) של קבוצת המשימות 16.6, קבוצת משחתות BAILEY ( DD-492), DALE (DD-353), MONAGHAN (DD-354) ו- COGHLAN (DD-606) מעורבות בטייסת סגן האדמירל הוסוגאיה.

במגע עם האמריקאים, NACHI מתחילה בהכנות לשיגור שלושת המטוסים הצפים שלה. בשעה 0542, לפני שניתן יהיה לזרוק אותם, הסוללה הראשית של NACHI פותחת באש. פיצוץ האקדח פוגע בשני מטוסי מצלמים מסוג "פיט" של מיצובישי F1M2 (מס '2-3), שעומדים לרסק. שארית E13A1 "ג'ייק" מס '1 של אייצ'י על מעיסת הנמל משוגרת.

בין השנים 0544 - 0546, NACHI משיקה שמונה טורפדו מסוג "ארוך לאנס" מסוג 93 בכוחו של מקמוריס, אך לא קולעת פגיעות. בקרב ארבע שעות בריצת נשק, SALT LAKE CITY וביילי נפגעו מירי. המשחתות האמריקאיות האחרות אינן ניזוקות. חמישה פגזים בגודל 12.7 ס"מ פגעו ב- NACHI בסביבות 0550 ארבעה עשר מלחים נהרגים ו -27 פצועים. צריח האקדח מספר 1 של נאצ'י נדפק. חשוב מכך, מקמוריס מצליח לגרום ליפנים להפסיק את משימת ההספקה שלהם.

28 במרץ 1943:
חוזר לפרמושירו עם השיירה. הוסוגאיה מתבזה, משוחרר מהפיקוד ונאלץ לפרוש. סגן האדמירל קוואס שירו ​​(לשעבר XO של KIRISHIMA) לוקח על עצמו את הפיקוד על הצי החמישי.

31 במרץ 1943:
יוצא Paramushiro ליוקוסוקה עם MAYA, WAKABA של DesDiv 21 ו- HATSUSHIMO.

3 במאי 1943:
ביוקוסוקה. תיקוני נזקי קרב. מותקנים שמונה אקדחי AA מסוג 25 מ"מ מסוג 96.

11 במאי 1943: מבצע אמריקאי "סרטן לנד" - פלישת אטו, אלאוטים:
אדמירל אחורי (לימים אדמירל) תומאס סי קינקייד (לשעבר מנהל התעשייה של INDIANAPOLIS, CA-35) כוח המשימה 16, המכוסה על ידי אדמירל פרנסיס וו. אוגדות הרגלים הרביעית והשביעית של הצבא בפיקודו של האלוף יוג'ין מ. לנדרום במפרץ הולץ ובמפרץ הטבח שלימים כבשו את האי.

15 במאי 1943:
מגיע לפארמושירו. נשאר שם בשלושת החודשים הקרובים.

16 במאי 1943:
מפרץ קטאוקה, פארמושירו. Oiler TEIYO MARU מתדלק את NACHI

21 במאי 1943: מבצע "KE" - פינוי קיסקא:
המטה הכללי הקיסרי מחליט לפנות את חיל המצב באי קיסקא שבאלאוטים.

10-15 ביולי 1943:
גיחות עם MAYA כדי לתמוך בנסיגת Kiska.

15 ביולי 1943:
מגיע לפארמושירו.

13 באוגוסט 1943:
יוצא Paramushiro.

13 באוגוסט 1943:
תיקון מחדש באומינאטו. סוג 21 מוד. מותקן 3 מכ"ם ניסוי לחיפוש אוויר עם אנטנה מסוג A7.

6 בספטמבר 1943:
עוזב את אומינטו לפארמושו. באותו לילה, USC HALIBUT (SS-232) של LtCdr (לימים אדמירל) Ignatius J. Galantin יוצר מגע מכ"ם בגובה 9,500 yds. גלנטין הולך למלוא המהירות. HALIBUT עושה 18 קשרים, אך איש הקשר ממשיך לסגור את הטווח. גלנטין מניח שהמטרה שלו היא משחתת. הוא צולל לעומק המכ"ם ומתקין. בשנת 2125, בטווח של 2,000 מטר, הוא יורה את ארבעת הצינורות הירכיים שלו בעמדה 42-07N, 142-29E. שניים מהטרפדו פגעו ב- NACHI בצד הימנית שלה מתחת למשפך האחורי, אבל שניהם מטומטמים וגורמים להצפות קלות בלבד.

9 בספטמבר 1943:
מגיע בבטחה לפארמושירו.

10 בספטמבר 1943:
קפטן (סגן אדמירל, לאחר מותו) שיבויה שירו ​​(44) (לשעבר שותף ב- ABUKUMA) מונה לתפקיד סמנכ"ל. מאוחר יותר מונהל קפטן סאון כמפקד השירות המטאורולוגי של ה- IJN.

25 באוקטובר 1943:
יוצא Paramushiro למפרץ Akkeshi.

27 באוקטובר 1943:
מגיע למפרץ אקאשי.

1 בנובמבר 1943:
יוצא ממפרץ אקאשי לאומינאטו, מגיע מאוחר יותר באותו היום.

20 בנובמבר 1943:
עוזב את Ominato לסאסבו עם USUGUMO של DesDiv 9.

22 בנובמבר 1943:
מגיע לחצר Sasebo Navy Yard לצורך שיפוץ.

9 בדצמבר 1943-15 בינואר 1944:
עוגן יבש בחצר Sasebo Navy Yard לצורך שיפוץ, ומקבל במקביל את השינויים בשלב השני בזמן המלחמה. סוג 21 הקיים. 3 מערכת מכ"ם לחיפוש אוויר מוחלפת במוד 21 מסוג. 2 עם אנטנה מסוג A6.

22 בינואר 1944:
עוזב את סאסבו למעגן Hashirajima.

23 בינואר 1944:
מגיע לשיראג'ימה.

6 בפברואר 1944:
מגיע למחסן דלק מס '3 בטוקויאמה כדי לתדלק.

7-9 בפברואר 1944:
יוצאת מטוקויאמה לאומינאטו בחברת USUGUMO.

29 בפברואר 1944:
נמל קאוואוצ'י, מפרץ מוטסו (מחוז אומורי). Oiler TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

4 במרץ 1944:
מפרץ מוטסו. TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

10 במרץ 1944:
אומינטו. TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

2 באפריל 1944:
חובת שמירה ב- Ominato עם ASHIGARA. נשאר שם בחודשיים וחצי הקרובים.

2 במאי 1944:
TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

8 במאי 1944:
מפרץ קאוואוצ'י. NACHI מתודלקת על ידי משמן TEIYO MARU.

29 במאי 1944:
מפרץ קאוואוצ'י. TEIYO MARU מתדלק את NACHI.

19 ביוני 1944:
עוזב את Ominato עם ASHIGARA, ה- AKEBONO של DesDiv 7, KASUMI ו- USHIO ו- SHIRANUI של DesDiv 18.

21 ביוני 1944:
התחדשו ביוקוסוקה.

29 ביוני -1 ביולי 1944:
עוזב את יוקוסוקה לאומינאטו עם ASHIGARA ו- DesDiv 7.

1-31 ביולי 1944:
ממשיך את חובת השמירה עם ASHIGARA באומינאטו.

31 ביולי 1944:
עוזב את Ominato ל- Kure עם ASHIGARA, DesDiv 7 ו- DesDiv 18.

2 באוגוסט 1944:
מגיע לקור. הַדְרָכָה.

20 באוגוסט 1944:
אצל קור. קפטן (אדמירל אחורי, לאחר מותו) קנוקה אנפיי (49) (עוזר ימי לשעבר לראש הממשלה טוג'ו) מונה לתפקיד סמנכ"ל. קפטן שיבויה מונה מאוחר יותר כמפקד קבוצת הליווי ה -101 ו- KIA על סיפון KASHII ב -12 בינואר 1945.

15 בספטמבר 1944:
אצל קור. מותקנים שני אקדחי AA מסוג 25 25 מ"מ מסוג Twin mount ו- 20 mounts אחד, המביאים את חבילת ה- AA 25 מ"מ הכוללת של NACHI ל -48 חביות.

14 באוקטובר 1944:
מצויד מכ"ם לחיפוש אוויר מסוג 13.

14 באוקטובר 1944:
עוזב את קור ב- CruDiv 21 של סגן האדמירל Shima Kiyohide (לשעבר מנהל ה- OI) עם ASHIGARA והאדמירל האחורי (לימים סגן אדמירל) מסאטומי קימורה (לשעבר CO SUZUYA) של סיירת הקלה של DesRon 1 ABUKUMA ו- AKEBONO של DesDiv 7, KASUMI ו- USHIO, ו- WAKABA, HATSUSHIMO ו- HTSSUHARU של Des21.

15 באוקטובר 1944:
מיצרי בונגו. ה- USS BESUGO (SS-321) של הדוקטור תומאס לואן מזהה את כוחו המהיר של שימה בגובה 7,500 יארד, אך אינו מצליח לסגור. ווגאן מדווח על הראייה ל- COMSUBPAC בפרל הארבור.

16 באוקטובר 1944:
כוחו של שימה מגיע לעמאמי-אושימה.

18 באוקטובר 1944:
יוצאת מאמאמי-אושימה עם CruDiv 21 ו- DesRon 1.

W של אוקינאווה. בסביבות שנת 1030, כוחו של שימה נצפה על ידי ה- USS STERLET (SS-392) של ה- LtCdr Orme C. Robbins במרחק של 15 קילומטרים. רובינס נסגר עד ארבעה קילומטרים, אך אינו מצליח להתקרב לאור היום. הוא מדווח על תצפית ל- COMSUBPAC.

S של אוקינאווה. באותו ערב, כוחו של שימה נצפה על ידי ה- USS TRIGGER של סא"ל פרידריך ג'יי. הארלפינגרס (SS-392) במרחק תשעה קילומטרים. הארלפינגר נסגר לחמישה קילומטרים, אך מונע על ידי מטוס וצוללת יפנית היורה טורפדו לעבר טריגר.

20 באוקטובר 1944:
מיצר פורמוסה. בשעה 0400, USC TANG (SS-306) של סא"ל ריצ'רד ה 'אוקיין תופס את כוח הזיגזג של שימה שעושה כעת 19 קשרים. אוקיין עוקב אחר הכוח עד אור הבוקר, אך אינו יכול לסגור.

כוחו של שימה מגיע למאקו, פסקדורס.

21 באוקטובר 1944:
כוחו של שימה עוזב את מאקו למנילה, אך מופנה לקורון שבפיליפינים.

22 באוקטובר 1944:
מיצר לוזון. בסביבות השעה 0100, ה- USS SEADRAGON (SS-194) של סא"ל ג'יימס ה. אשלי צופה בכוחו של שימה בגובה 30,000 יארד. אשלי מזהה את הכוח בטעות כ"נשא, שתי סיירות קלות ושישה משחתות ". אשלי מסמנת את הראייה לאדוארד א. אשלי סוגר ל -3,000 מטר על פני השטח ויורה את ארבע הצינורות הירכיים שלו על ידי מסבי מכ"ם לעבר "המוביל" וסיירת חופפת ב-21-57N, 118-14E. לאחר מכן אשלי מעמיקה את SEADRAGON עמוק ומתחמקת. מאוחר יותר, הוא טוען להתפרעויות בשתי הספינות, אך אלה לאחר המלחמה מבוססות.

בשעה 0855, ה- USS ICEFISH (SS-367) השקוע של סגן ריצ'רד וו. פיטרסון, מזהה משחתת, ואז צופה בכוח משימה של שתי סיירות כבדות מסוג NACHI, בליווי שלוש משחתות, הנושאות 064 T, קורס 160 T, מהירות 16-18 kts. ICEFISH לא יכולה להשיג עמדה קרובה יותר מ -8,000 מטרים ואינה מסוגלת לתקוף. בים כבד, פיטרסון מתייצב לרדת מדו"ח קשר, אך מטוסים יפנים נאלצים לכפות עליו לפני שהוא יכול לרדת מדו"ח. מאוחר יותר באותו לילה, הוא מנסה שוב ומצליח.

23 באוקטובר 1944:
מגיע בבטחה לקורון.

24 באוקטובר 1944 - מבצע "SHO -I -GO" (ניצחון) - הקרב על מפרץ לייט:
עוזב את קורון לתמוך בסגן האדמירל נישימורה שוג'י של YAMASHIRO, FUSO והסיירת הכבדה MOGAMI של BatDiv 2.

מיצר סוריגאו. בערך בשעה 0420 באותו לילה, אשיגארה ונאצ'י אוספים שני מטרות על המכ"מים שלהם לחיפוש שטח. סגן האדמירל שימה מורה על פיגוע טורפדו והסיירות פונות ליום כדי להביא את צינורותיהן. בשעה 0427, כל סיירת משגרת שמונה טורפדו באמצעות מכ"ם, אך הם אינם משיגים פגיעות.

בשעה 0429, NACHI מתנגשת עם MOGAMI הפורשת דרומה. MOGAMI הוא מונח בצד הימני מעל קו המים. החרטום של נאצ'י נמצא בשכירות בנמל, וכשהיא מתרחקת היא מתחילה להציף. שימה מצווה על כוחו לפרוש. [7]

25 באוקטובר 1944:
מגיע לקורון ומתדלק עם ASHIGARA.

26 באוקטובר 1944:
NACHI ו- KUMANO והמשחתים HATSUSHIMO, OKINAMI, KISHINAMI, SHIMAKAZE, SHIRANUI ו- HATSUHARU מתודלקים על ידי המשמן NICHIEI MARU.

27 באוקטובר 1944:
יוצא קורון למנילה בחברת ASHIGARA, בליווי DesDiv 7. ASHIGARA מתנתק לפלאוואן.

28 באוקטובר 1944:
מגיע למפרץ מנילה. Drydocked מספר 103 מתקן תיקון Cavite לתיקון צלחות החרטום שלה.

29 באוקטובר 1944:
נאצ'י וקומאנו מותקפות על ידי מטוסי הנשא של TG 38.2. פצצה קליבר קטנה פוגעת ב- NACHI על סיפון המעוטים שלה, ומפציצה שני טורפדו במחסן מתחת למרפסת. 53 אנשי צוות נהרגים כתוצאה מהתקפות הפיצוץ וההתקפה. נזק זה גורם לעיכובים נוספים בהשלמת התיקונים הזמניים שלה.

2 בנובמבר 1944:
התיקונים בחרטום מסתיימים. לא מנותק ומתוכנן לצאת ליפן ב -6 בנובמבר. הועבר למעגן עזר ליד לונטה, מנילה ומוסווה בעלווה.

5 בנובמבר 1944:
מוקדם בבוקר סגן האדמירל שימה עוזב את NACHI לוועידת צוות עם סגן האדמירל איטו סייצ'י, סגן ראש ה- NGS הנוכחי.

לאחר 0615, USS ESSEX (CV-9) של TG 38.3, LEXINGTON (CV-16) ו- TICONDEROGA (CV-14), המהבילים 150 קילומטרים ממערב למנילה, יוצאים מספר תקיפות רצופות נגד הספנות באזור מפרץ מנילה. לאחר התקיפה הראשונה של ESSEX ו- TICONDEROGA פגעה בשדות התעופה באזור זה בסביבות 0735, NACHI, ואחריה AKEBONO, עוזב את המעגן למען בטיחות הים הפתוח, ועובד עד 28 קשר.

NE של Corregidor Island, NACHI מותקף על ידי VB-15 Curtiss SB2C-3 "Helldivers" ו- VT-15 Grumman TBF/TBM-1C "Avengers" מ- USS ESSEX, וטען כי 3 פצצות ושלוש פגיעות טורפדו. זמן קצר לאחר מכן, אייר גרופ 19 CO ורכז המתקפה האווירית במקום, הרמטכ"ל תאודור ה 'ווינטרס, ג'וניור (USNA '35) מבחינים כי הסיירת מעשנת קלות ועדיין מתמרנת במהירות גבוהה. הוא מורה על התקפת המשך התקפה מס '3 של VB-19 ו- VT-19 מצד USS LEXINGTON, בטענה ש -4 פצצות, 1 טורפדו ו -4 פגיעות רקטות. כתוצאה מההתקפות הללו, הסיירת המתמרנת באופן קיצוני מקבל פצצת GP אחת בגודל 1,000 ליברות בין הצריחים הקדמיים מס '2 ו -3, וגורמת לשריפה קשה. סביר להניח שהיא תקבל לפחות מכה אחת של טורפדו לשולחן, בין הגשר לצריח מס '3 במהלך אותה התקפה, מציפה את המגזינים קדימה, את חדר התכנון הראשי של הסוללה הקדמית, את תא הגנרטור ואת חדר המנוע קדימה.

AKEBONO (המזוהה כ- "DD בדרגת TAKANAMI) מותקף ונפגע גם הוא על ידי VF-15 Grumman F6F-3" Hellcats ".

למרות שנעשה זמנית, עד 1400 NACHI מצליח לצאת לדרך, כשהוא עושה 7-8 ק"ט. בשנת 1445 היא מותקפת בשביתה מס '4 מ- LEXINGTON, וקיבלה ארבע פגיעות פצצה. סמנכ"ל VB-19, סגן דונלד פ. בנקר (USNA '40), הופל עם ה- SB2C-3 שלו במהלך התקפה זו. לאחר מכן, VT-19 "הנוקמים" קולע חמישה פגיעות בצד הנמל של הסיירת שהפציצה אותה לשלוש חלקים. טורפדו אחד נושף מהקשת שלה השוקעת בבת אחת, אחר מפנה את המגזין האחורי שלה שחוטף את ירכתה. הוא עולה אך נשאר צף. שלושת הטורפדות האחרות פגעו בימי הספינות שלה. [8]

סגן אדמירל שימה צופה מהחוף כאשר ספינת הדגל שלו מתפוצצת. הניצולים מנסים להגיע לקורגידור למרות התקפות חבטות, היצמדות להריסות ופגיעה בעץ. בשנת 1630, כמה משחתות וספינת בית החולים MURO MARU נשלחות ממנילה לחלץ אותן.

בשנת 1450, החלק המרכזי של NACHI שוקע ב 102 רגל של מים כעשרים קילומטרים ימיים צפון-מזרחיים של Corregidor ב-14-31N, 120-44E. 807 אנשי צוות נהרגים כולל קפטן קאנוקה ו -74 קצינים של צוות הצי החמישי. 220 גברים שורדים את הפיצוצים ואת ההתנפחות. KASUMI ו- USHIO מצילים את ניצולי NACHI. USHIO גורר את המשחתת הפגומה AKEBONO, שנפגעה משתי פצצות ויצתה באש, לחוף. [9]

קפטן קאנוקה מועלה לאדמירל האחורי, לאחר מותו.

23 בנובמבר 1944:
50 ניצולי NACHI יוצאים ל- MANJU MARU (לשעבר SANTOS MARU) בקורגידור יחד עם עוד 2,000 חיילים. ב- 25 בנובמבר היא שוקעת בידי USS ATULE (SS-403).

20 בינואר 1945:
הוסר מרשימת חיל הים.

מרץ 1945:
צוללנים מ- USS CHANTICLEER (ASR-7) חוקרים את ההריסה ומצילים מספר קונסולות מכ"ם, מסמכים סודיים, מפות של ביצורים יפניים בלוזון, וכשני מיליון ין. בסך הכל נעשות 296 צלילות.

הערות המחברים:
[1] הר ניטאקה, הממוקם בפורמוסה (כיום טייוואן), הוא הנקודה הגבוהה ביותר באימפריה היפנית באותה תקופה.

[2] HMS JUPITER שקע כ -10 קילומטרים מחופי ג'אווה בכ -50 מטר מים בלבד. כתוצאה מהנגישות הקלה שלה, לאחר המלחמה היא ניצלה בכבדות על ידי אזרחים אינדונזים.

[3] ב- 1 בדצמבר 2002 קבוצה של צוללנים, כולל קווין דנליי, אוסטרלי הצילום האוסטרלי, שהפעילה את MV EMPRESS מחוץ לסינגפור באמצעות סונאר סריקה צדדית, מגלה את DE RUYTER ו- JAVA בעומק של כ -250 רגל מהאי באוויאן באי ים ג'אווה.

[4] ב- 21 בפברואר 2007, קבוצה של צוללנים שפעלו מ- MV EMPRESS מחוץ לסינגפור, ושוב כולל הצילום העיתונאי האוסטרלי קווין דנלאי, איתרו את שרידי הסיירת הכבדה הבריטית HMS EXETER והמשחתת HMS ENCOUNTER בים הג'אווה. שתי ספינות המלחמה נמצאות בעומק של כ -60 מטר, 90 קילומטרים מצפון לאי באוואן, כ -350 קילומטרים ימיים מצר סונדה. EXETER מונחת על הלוח הימני שלה. חברתה הנאמנה ENCOUNTER נמצאת במרחק של כשני קילומטרים משם. כ -50 מאנשי צוות EXETER נהרגו, בעוד 650 נאסרו שבויי מלחמה. מתוכם, 152 מתו במחנות PoW ביפן. כשמונה מאנשי הצוות של ENCOUNTER נהרגו ו -149 היו שבויים, מהם 38 מתו בשבי.

[5] בדצמבר 2008, שרידי USS POPE (DD-225) נמצאו בים הג'אווה בכ -32 מטר מים בערך על ידי הבעלים/הסקיפר וידאר סקוגלי ספינת הצלילה MV EMPRESS הפועלת מחוץ לסינגפור. נראה כי המשחתת הישנה נמצאה מוקדם יותר על ידי צוללי הצלה אינדונזים ומעט מאוד שרידים אלא שלד ברזל חלוד.

[6] בניגוד לטענות האמריקאיות, הסינגל "ג'ייק" מ- NACHI לא הופל במהלך הקרב. היא ביצעה משימות איתור לאורך כל הפעולה, כוונה בידי USS MONAGHAN, RICHMOND ו- DALE, ולבסוף טסה לאטו, אך התרסקה עם הנחיתה. כחודש לאחר מכן, צוות הצוות שלה חזר ליפן בצוללת. ההריסה הצפה של מטוס המצוף של IJNAF שנצפה מ- USS SALT LAKE CITY הייתה ככל הנראה אחת מ"פטס "מ- NACHI.

[7] קוראים המעוניינים במידע נוסף על התנגשות זו צריכים לראות את "ה- NACHI

[8] בסך הכל זכו טיילי TG 38.3 לתשעה טורפדו, 20 פצצות ו -16 פגיעות רקטות.

[9] בשנת 2000, קווין דנלאי ביצע חיפוש מפורט אחר ההריסה של NACHI וגילה שהנתונים הנפוצים (Lat/Longs וכו ') לאתר ההריסה, שטבעה ממערב או מדרום -מערב לקורגידור, אינם נכונים. נתונים מיומן הסיפון של USS CHANTICLEER הוכיחו כי המיקום שבו עוגנה מעל להריסת NACHI בשנת 1945 היה צפונית מזרחית לקורגידור, היטב בתוך מפרץ מנילה, בערך במיקום זה. למרבה הצער, בהתחשב בכך שהמים הרדודים יחסית שבהם שקע NACHI הם כיום נתיב שיט, נראה כי שרידי ההריסה ניצלו והוסרו לחלוטין במהלך השנים שחלפו בגלל מפגע הניווט שהייתה מהווה תעבורה ימית החוצה את מפרץ מנילה. .

תודה מיוחדת על שיתוף המחקר שלו על קבוצות אוויר המעורבות בטביעת NACHI פנו לקוראנו מאט רובינס, שלסבו Lt (jg) ג'ק סקוט מ- VB-19 נזקף פצצה על NACHI במהלך השביתה של USS LEXINGTON נגד הסיירת.

תודה מיוחדת על הסיוע בחקר קציני ה- IJN שהוזכרו ב- TROM זה פונים למר ז'אן-פרנס מאסון מקנדה. תודה תגידו גם לרונדי סטון מארצות הברית, אנדרו אובלוסקי מפולין ו"אדמ 'גורית "מהולנד.

תודה גם לג'ון ויטמן המנוח ולפונטסה-סאן ביפן למידע על תנועות הכוחות משנת 1937 ולדון קון, ג'וניור מטקסס למידע באד '15.


אירועים אחרונים

משחקי הכס

ברינדן משמש כאביר השער כאשר אחייניתו, קייטלין סטארק, מגיעה לשער הדמים יחד עם שבויה, טיריון לאניסטר. Ώ ] לאחר שהגיעו ידיעות על התקפות לאניסטר על שדות הנהרות, ברינדן רב עם ליידי ליסה ארין על החלטתה לא לשלוח סיוע לריברון. בהכרת שורשי ביתו טולי, בריינדן מתפטר מתפקידו כאביר השער. ⎚ ] הוא מלווה את קייטלין לווייט הרבור ולאחר מכן מואט קיילין. Ε ]

ברגע שברנדן פוגש את בנו של קייטלין, רוב סטארק, ב Moat Cailin, Ε ] הוא הופך במהירות לחלק ממועצת המלחמה של רוב ומפקד על מאה סיירים. ⎘ ] הסיירים של ברינדן הורגים עשרות סיירים של לאניסטר בפיקודו של סר אדאם מרברנד, וחובבי החרטום של בריינדן יורים בעורבים שיוצאים מהתאומים. ⎘ ] ברינדן לומד מסוכן שנלכד כי אחיינו, סר אדמורי טולי, הובס על ידי סר חיימה לאניסטר בקרב מתחת לחומות ריברון. ⎘ ] לאחר שקייטלין מנהלת משא ומתן על ברית עם לורד וולדר פריי, רוב מוביל את רוב הרוכבים הצפוניים מערבה על פני המזלג הירוק, בעוד לורד רוז בולטון מפקד על החיילים הנותרים ממזרח לנהר. ⎘ ] ברינדן מוביל שלוש מאות גברים להצגת המצעד של רוב, ⎠ ] ותיאון גרייג'וי הוא אחד מסייריו הנבחרים. ⎡ ]

רוב מטיל על ברינדן ושלוש מאות איש טולי לגרש את חיימה ממחנהו בריברון, ומלך המלכים בסופו של דבר נתפס בקרב ביער הלוחש. ⎠ ] הדג השחור מוביל אחר כך את הטנדר של רוב בקרב על המחנות, המרים את המצור על ריברון. ⎢ ] למרות שהוא עדיין כועס על סירובו של בריינדן להתחתן עם בת'אני רדווין לפני שנים כה רבות, לורד המארח גוסס טולי מסכים לראות את ברינדן בטענה שהוא חולה מכדי להילחם. קייטלין מביעה ודאות כי ברינדן לעולם לא יתחתן. ⎛ ] ברינדן נוכח כאשר רוב יוכרז כמלך בצפון. ⎛ ]

התנגשות של מלכים

ברינדן והאסטר מתפייסים לאחר שנים רבות ומשאירים את העבר מאחוריהם. Β ] בריינדן מבין שלורד טיווין לאניסטר מהווה את הסכנה האמיתית עבור האוס סטארק והאוס טולי במלחמת חמשת המלכים, ויודע שטווין מאחל להם לצעוד על הרנהל. Β ] ברינדן מלווה את רוב לקמפיין במערב המערבים, כאשר מרטין ריברס לוקח את הפיקוד על הסיירים בריברון. ⎖ ]

כאשר מאסטר ויימן מודיע לקייטלין כי הוסטר ימות בקרוב, הוא מציע לשלוח רוכב לברינדן, שכן ברינדן ירצה להיות עם אחיו כשימות. ⎖ ]

סערת חרבות

ברינדן חוזר לריברון יחד עם המלך רוב. Γ ] הוא ורוב טוענים בזעם בפני אדמור כי קרב הפורדס הרס את תוכניתם להביס את טווין במערב, והסביר כי סייריו של ברינדן מצאו מקום טוב למארב לאורך דרך הזהב. Γ ]

לאחר שרצח הלורד ריקארד קארסטארק את טיון פריי ווילאם לאניסטר, ברינדן מדווח כי הגברים הלוחמים בקארסטארק עזבו את ריברון. הדג השחור נשלח עם מאה גברים בחיפוש אחר הכוכבים, למרות שהציפיות נמוכות. רוב מוציא להורג את ריקרד בריברון. ⎣ ]

כאשר הוסטר מת סוף סוף, הוא מקבל הלוויה בהתאם למנהגי טולי. כאשר לורד אדמור לא מצליח לפגוע בסירה של הוסטר עם חץ אש, ברינדן מציע לבצע את הזריקה, אם כי מסרבים. לאחר שאדמור נכשל פעמיים נוספות, הוא נותן את החרטום לברינדן, שפוגע בסירת ההלוויה עם חץ אש בניסיון אחד. ⎤ ] כשהפריז עזבו את שירותו של רוב לאחר שהתחתן עם ג'יין וסטרלינג, בריינדן מייעץ לאדמורי להינשא לאחת מבנותיו של לורד פריי. ⎤ ]

בריינדן נשאר בריברון כאשר רוב נוסע צפונה אל התאומים כדי להשתתף בחתונתו של אדמור לרוזלין פריי, כהכנה לתוכנית לקחת מחדש את מואט קיילין מהברזל. רוב קורא לו סוהר המצעדים הדרומיים ומטיל עליו להגן על מלכתו, ג'יין. ⎥ ] גלברט גלובר לוקח פיקוד על הסיירים במקומו של בריינדן. ⎥ ] לאחר שהאחווה ללא כרזות מביעה ספקנות כי ברינדן ישלם כופר עבור אריה סטארק, קרוב משפחה שאולי הוא לא מכיר, אם יביאו אותה לריברון, אריה בורחת מקבוצת הפושעים. אולם היא נתפסה על ידי סנדור קלגאן. ⎦ ]

הפרייס ובולטונים מסגירים את הסטארקים וטוליס בחתונה האדומה, כאשר רוב וקייטלין נרצחו,#9127 ] ואדמורי נלקח בשבי. Ζ ] ברינדן ואדמור נצפים על ידי כס הברזל, כאשר ריברון הבטיח לסר אממון פריי ברגע שהדג השחור ייכנע את הטירה. Ζ ] ⎨ ] סנדור שוקלת להביא את אריה לריברון, אך הילדה חושבת שדודו הגדול יראה בה הונאה ובמקום זאת תולה את הכלב. ⎩ ] ליזה קובעת שבטות ההרים בווייל, שהיו חמושות על ידי טיריון, ⎪ ] הפכו נועזים יותר מאז שפריזן התפטר מאביר השער. ⎫ ]

סעודת עורבים

ברינדן, הקסטלן של ריברון, ⎬ ] ממשיך להחזיק את הטירה על שמו של רוב, אפילו כשאדוני נהרות אחרים נכנעים ומכופפים את הברך לכס הברזל. הוא מגרש פליטים מריברון ובוחר את הארץ נקייה. Η ] סר דבן לאניסטר, הסוהר החדש של המערב, וסר רימן פריי מובילים את המצור על ריברון, ⎭ ] ⎙ ] אבל הם מתקשים להאכיל את המארחים שלהם. ⎮ ] כאשר ריימן שיכור דורש לדבר עם ברינדן, הדג השחור שם חץ בסוסו של ריימן, ושופך אותו לתוך הבוץ. ברינדן לא מתרגש מהאיומים היומיומיים של ריימן לתלות את אחיינו, אדמור. בריינדן מסרב לוותר על ריברון או על אלמנתו של רוב, ג'יין. Η ] ⎙ ] אבי המלכה, הלורד גוון ווסטרלינג, דואג שהדג השחור יהרוג את משפחתו בתוך הטירה אם פרייס יתלה את אדמור. Η ]

המלכה סרסי לאניסטר שולחת את אחיה חיימה, אדון מפקד משמר המלכים, כדי להרגיע את נהרות ולסיים את המצור. ⎮ ] ברינדן מבלה עם חיימה, אך רק כתירוץ לשמוע את הסיבות של חיימה לאי החזרת בנותיו של קייטלין, סאנסה ואריה, ולראות את גדם חיימה. חיימה אומר לברינדן שהוא יורשה לקחת את השחור אם ייכנע ויזכיר שג'ון סנואו הוא כעת לורד מפקד משמר הלילה. בריינדן נזכר בחוסר האמון של קייטלין בג'ון ומניח כי תפקידו החדש של הילד ניתן לו על ידי הלניסטרס. ⎙ ]

במהלך מועצת המלחמה של חיימה, אדם מרברנד מציע לטפס על חומות ריברון עם קבוצה קטנה ולפתוח את שעריו, אדווין פריי מציע לקשתים למרוח את החצים באדמת לילה ולכוון לברינדן, וסר לייל קראקהול רוצה קרב יחיד עם הדגים השחורים. הלורד נורברט ואנס מציע לנהל משא ומתן עם ברינדן, אבל הלורד קלמנט פייפר חושב שהדג השחור יסרב להיכנע לפריי. ⎙ ] חיימה משכנעת את אדמור, ראש בית טולי, להיכנע לטירה, בהבטחה שברינדן והחיל יכול לקחת את השחור. עם זאת, לפני שאדמור מסר את הטירה לג'יימה, הוא מאפשר לברינדן לברוח על ידי שחייה מתחת לשער שהוגבה מעט בשער המים. ⎗ ] אדים וסר דרמוט מהריינווד מחפשים ללא הצלחה דרומה ומצפון למזלג האדום, בהתאמה. ⎗ ] ג'יימה מכפיל את הגברים עם סר פורלי פרסטר, המוטל עליו להביא את אדמור ואת המערבים לארצות המערב, מכיוון שהוא חושש שהשיירה עלולה להותקף על ידי ברינדן. ⎗ ]

ריקוד עם דרקונים

ברינדן הוכרז כחוק. ⎯ ] כשג'יימה פותר את המצור על ראוונטרי, אומרים לו הלורדים ג'ונוס בראקן וטיטוס בלקווד כי ברינדן לא הגיע לאולם רוונטרי. ⎯ ]


הערות [עריכה | ערוך מקור]

  • ארבע הסירות הראשונות של אוהיושיעור#160 השלימו את המרות ה- SSGN שלהם.
  • ה וירג'יניה-סירות מחלקה הן סוג הצוללות החדש ביותר עבור הצי האמריקאי. וירג'יניה, טקסס, הוואי, צפון קרוליינה, ניו מקסיקו, מיזורי, קליפורניה, מיסיסיפי, ו מינסוטה כולם בשירות פעיל. צפון דקוטה, ג'ון וורנר, ו אילינוי כולם נמצאים כרגע בבנייה.

Blackfish SS -321 - היסטוריה

הצי היפני הקיסרי (IJN)
צוללות צי
I-1 שקעה 29 בינואר 1943 מול מפרץ קממבו, גוודלנקל
I-3 טבעה ב -9 בדצמבר 1942 מול מפרץ קממבו, גוודלנקל
I-10 שקע ב -4 ביולי 1944
I-12
I-14 טבוע ב -28 במאי 1946 מחוץ לברבר פוינט באוהו
I-15 שקע ב -10 בנובמבר 1942
I-16 שקעה 19 במאי 1944
I-17 שקע 19 באוגוסט 1943
I-18 טבוע 11 בפברואר 1943 *
I-19 טבעה 25 בנובמבר 1943 על ידי USS Radford
I-20 נחשב לאיבוד ב- 18 בנובמבר 1943 ליד אספיריטו סנטו
I-21 כנראה שקע ב -29 בנובמבר 1943 מול איי גילברט **
I-22 חסר 12 בדצמבר 1942
I-24 טבעה ב -11 ביוני 1943 מול האי שמיה
סביר להניח כי I-25 שקע ב -25 באוגוסט 1942
I-27 **
I-36 השתלט על 1 באפריל 1946 מול האי גוטו
I-46 טבוע בנובמבר 1944 **
I-43 טבעה 15 בפברואר 1944 מצפון לטרוק על ידי USS Aspro SS-309o
I-47 עקף את 1 באפריל 1945 מול האי גוטו
I-52 שקעה 24 ביוני 1944 בערך 1,200 קילומטרים ממערב לאיי כף ורדה
I-55
I-58 התנערה מה -1 באפריל 1945 מול האי גוטו
I-60 שקעה 17 בינואר 1942
I-70 שקעה 10 בדצמבר 1944 מצפון להוואי
I-169 & quot Shinohara & quot (I-69) שקעו ב -4 באפריל 1944
I-121 ניתק את ההריסות ב -30 באפריל 1946 שנמצאו ביולי 2018
I-122
I-177 טבוע ב -3 באוקטובר 1944 *
I-178 טבוע 18 ביוני 1943 *
I-180 טבעה ב -16 באפריל 1944
I-181 הוטבע ב -1 במרץ 1944
I-201 טבוע ב -23 במאי 1946 ליד ברבר פוינט באוהו
I-400 טבעה ב -4 ביוני 1946 מול ברבר פוינט באוהו
I-401 הוטבע ב -31 במאי 1946 מול ברבר פוינט באוהו
I-402 עקף את 1 באפריל 1945 מול האי גוטו
I-403 מעולם לא הושלמה, סביר להניח שהיא בוטלה
I-404 שוחרר לאחר המלחמה
I-501 (U-181) פישל את 12 בפברואר 1946
I-502 (U-862) ניתק ב -13 בפברואר 1946 [פרטים]
RO-33 טבוע ב -29 באוגוסט 1942 בנמל קיסקא
RO-50 הוטבע ב -1 באפריל 1946 מול האי קינאי / האי גוטו
RO 60 מקורקע ב -9 בדצמבר 1941
RO-65 טבוע ב -28 בספטמבר 1942
RO-100 שקע 24 בנובמבר 1943
RO-101 טבוע 15 בספטמבר 1943
RO-105
RO-106
RO-109 טבוע ב -25 באפריל 1945 מול אוקינאווה
RO-500 (U-511) ניתק 30 באפריל 1946 את ההריסות שנמצאו בשנת 2018
I-123 (SS-50) שקע ב -29 באוגוסט 1942
I-124 שקע ב -21 בינואר 1942 ליד דרווין
צוללות סוג ג '
צוללת חטיבה מסוג A מסוג A מסוג A מסוג 8, התנקשה ב -3 בדצמבר 1942 מול גוודלנקל
צוללת גוש מסוג A מסוג HA-10 חסרה 28 בנובמבר 1942 מול גוודלנקל
צוללת אמצע מסוג HA-11 סוג א 'התנפלה ב -7 בנובמבר 1942 מול קייפ אספרנס, הצילה 1944
צוללת אמצעית מסוג HA-14 מסוג A (M27) התעלפה ב -31 במאי 1942, נמל סידני הציל AWM
צוללת אמצע מסוג HA-16 מסוג A (Midget E) שהוטבעה ב- 7 בדצמבר 1941 שנתגלתה בשנת 2009
צוללת אמצע מסוג HA-16 מסוג A (M16b) חסרה 30 במאי 1942 מול דייגו-סוארס במדגסקר, צוות אחד שטף לחוף
צוללת אמצעית מסוג HA-18 מסוג A (Midget D) שקעה ב -7 בדצמבר 1941 הצילה 1960 מוצגת אתא ג'ימה
צוללת אמצעית מסוג HA-19 מסוג A (Midget C) שהוקמה ב -7 בדצמבר 1941, הציגה את המוזיאון הלאומי של מלחמת האוקיינוס ​​השקט.
צוללת אמצע מסוג HA-20 מסוג A (Midget A) שקעה ב -7 בדצמבר 1941 על ידי USS Ward שהתגלה ב- 28 באוגוסט 2002 על ידי HURL
צוללת אמצע מסוג HA-20b סוג A (M20b) חפה ב -30 במאי 1942 על צוות מדגסקר שנהרג מירי 2 ביוני 1942
צוללת אמצעית מסוג HA-21 סוג A (M22) טבעה ב -1 ביוני 1942 הצילה AWM ומרכז מורשת RAN
צוללת גמד מסוג HA-22 סוג A ניתקה מקייפ אספרנס בגוודלנקל
צוללת אמצע מסוג HA-22 מסוג A (Midget B) שקעה ב -7 בדצמבר 1941 חולץ ונקבר בבסיס הצוללות של USN בפרל הארבור.
צוללת אמצעית מסוג HA-24 סוג A (M24) טבעה ב -1 ביוני 1942 נמל סידני התגלה ב- 12 בנובמבר 2006
צוללת אמצעית מסוג HA-30 סוג א 'פיגרה ב -11 בנובמבר 1942 מול גוודלנקל
צוללת אמצעית מסוג HA-37 סוג א 'פיגרה ב -19 בנובמבר 1942 מול גוודלנקל
צוללת גמד מסוג A (קייפ אספרנס 1943) הצילה 17 ביולי 1943 שהועברה לארצות הברית
צוללת מסוג גמד (קייפ אספרנס 1944) הצילה את גורלו האולטימטיבי מ -1944
צוללת מסוג גמד (קייפ אספרנס 1945) הצילה את גורלו הסופי של 1945 לא ידוע
צוללת סוג גמד (מוזיאון כוח הצוללות) שחולצה מגוודלנקל המוצגת במוזיאון כוח הצוללות
צוללת גמד מסוג A (קיסקא מס '1) נטשה ב -23 ביולי 1943 בקיסקה
צוללת גמד מסוג A (קיסקא מס '2) נטשה ב -23 ביולי 1943 בקיסקא
צוללת גמד מסוג A (קיסקא מס '3) נטשה ב -23 ביולי 1943 בקיסקה
צוללת סוג גומרית (מרוכבים) השלמה עשויה חרטום של M22 ומרכז/ירכתיים של M27 באנדרטת המלחמה האוסטרלית (AWM)
צוללות גמד מסוג B
צוללת אמצעית מסוג HA-52 סוג B שקעה ב -16 בפברואר 1944 מול האנובר החדשה
צוללת האמצע מסוג HA-53 מסוג B שהתגלתה בשנת 2011 בנמל סימפסון
קייטן
Kaiten מס '1 Lt (jg) Nishina Sekio שקע ב -20 בנובמבר 1944 USS כנראה פגע במיסיסינווה (AO-59)
אטול קייטן אוליית'י שקע ב -20 בנובמבר 1944
סוג 1 של קייטן מוצג ב- Yūshūkan (מוזיאון Yasukuni)
סוג 4 של קייטן מוצג ב- Yūshūkan (מוזיאון Yasukuni)
סוג 10 של קייטן המוצג במוזיאון הימי של קור
Kaiten Type 2 מוצג במוזיאון להיסטוריה ולפולקלור ביאמאגוצ'י
Kaiten Type 4 מוצג במוזיאון הימי של ניו ג'רזי
Kaiten Type 1 מוצג במוזיאון הצוללות הימיות של Keyport
Kaiten Type 4 מוצג במוזיאון הצוללות של USS Bowfin
Kaiten Type 4 מוצג במוזיאון הצוללות של הצי המלכותי
צוללות מדג 'מסוג Koryu
צוללת מסוג Kairyu Midget המוצגת במוזיאון יאמאטו
Unpoto / Oogata Unkato
אונפוטו (נושאת תותחים, מזחלת תותחים) נהגה לנחות מטענים בגינאה החדשה ובסולומונים
Oogata Unkato מס '1 (צינור הובלות מטען מסוג 1 גדול) נטוש ליד קוקופו, שימש כמוביל מים לאחר המלחמה


Koninklijke Marine (הצי המלכותי של הולנד)
Hr. גב 'K IX (HMAS K9) נשטפה לחוף 8 ביוני 1945, גרוטה
Hr. גב 'ק XVIII
Hr. גב 'Zwaardvisch (P322, Zwaardvisch) נמכרה לגרוטאות ב -12 ביולי 1963 בוטלה לאחר מכן


Kriegsmarine (הצי הגרמני)
UIT-23 (רג'ינאלדו ג'וליאני) שקע ב -14 בפברואר 1944 [פרטים]
U-168 טבעה ב -6 באוקטובר 1944 על ידי טורפדו שנורה על ידי הצוללת ההולנדית HrMs Zwaardvisch (P 322)
U-181 (I-501) נכנע, וגרס ב -12 בפברואר 1946
U-183 טבוע ב -23 באפריל 1945 בידי טורפדו שנורה על ידי USS Besugo SS-321
U-188 ניתקה 25 באוגוסט 1944
U-196 טבעה 1 בדצמבר 1944 (?) [פרטים]
U-511 (RO-500) פישל 30 באפריל 1946
U-532 טבוע ב -9 בדצמבר 1945 על ידי טורפדו שנורה על ידי HMS Tantivy
U-533 טבעה ממפרץ עומאן על ידי מטעני עומק של RAF Bisley מטייסת מס '244
U-537 טבוע ב -9 בנובמבר 1944 [פרטים]
U-859 טבוע ב -23 בספטמבר 1944 [פרטים]
U-862 (I-502) נכנע, וגרס ב -15 בפברואר 1946

הצי המלכותי (RN)
HMS Taciturn (P314) בוטל באוגוסט 1971
HMS יְסוֹדִי (P324) בוטל ביוני 1962

הצי המלכותי האוסטרלי (RAN)
HMAS AE1 חסר 14 בספטמבר 1914
HMAS AE2 ניתקה 30 באפריל 1915


ברית המועצות (ברית המועצות)
גורל אולטימטיבי L-15 לא ידוע
L-16 טבוע 11 באוקטובר 1942 על ידי I-25
L-19 שקוע ב -24 באוגוסט 1945 הסיבה שלי לא ידועה ואולי השפיעה עליה


חיל הים של ארצות הברית (USN)
SS-144 (S-39) מקורקע ב -14 באוגוסט 1942 ונטוש
USS Argonaut SS-166 (SM-1/SF-7/SS-166/APS-1) הוטבע בהתקפת אויב 10 בינואר 1943
SS-144 (S-39) מקורקע ב -14 באוגוסט 1942 צוות נטוש חולץ
USS Argonaut SS-166 הוטבע ב -10 בינואר 1943
USS Narwhal SS-167 בוטלה בשנת 1945
USS Nautilus SS-168 בוטלה ב -16 בנובמבר 1945
USS ניר SS-172 בוטל בשנת 1957
USS Shark SS-174 טבוע ככל הנראה ב -11 בפברואר 1942
USS Perch SS-176 שקע ב -3 במרץ 1942 מול סורבאיה
בוכנת USS SS-179 בוטלה ב -22 באפריל 1957
USS Sculpin SS-191 ניתק את הטורק ב -19 בנובמבר 1943
USS Seadragon SS-194 בוטלה ב -2 ביולי 1948 **
USS Sealion SS-195 התנפץ ב -25 בדצמבר 1941 בחברת Cavite לאחר נזקי פשיטה אווירית, הצוללת הראשונה של USN שאבדה במלחמת העולם השנייה.
USS Seawolf SS-197 טבעה באש ידידותית ב -4 באוקטובר 1944
USS Gudgeon SS-211 טבוע ב -18 באפריל 1944
USS Grampus SS-207 הוטבע ב -18 בפברואר או ב -5 במרץ 1943 במרכז סולומון
USS Grayback SS-208 טבוע ב -27 בפברואר 1944
USS Grenadier SS-210 ניתק את 22 באפריל 1943
USS Gato SS-212 בוטל בשנת 1961
USS Grouper SS-214 בוטלה ב -11 באוגוסט 1970
USS Grunion SS-216 טבוע ב -31 ביולי 1942
USS Guardfish SS-217 הוטבע כיעד 10 באוקטובר 1961
USS Albacore SS-218 טבוע ככל הנראה ב -7 בנובמבר 1944 **
USS Amberjack SS-219 טבוע ב -16 בפברואר 1943
USS Blackfish SS-221 בוטל ב -4 במאי 1959
USS Bonefish SS-223 טבוע ב -18 ביוני 1945 במפרץ טויאמה
USS Corvina SS-226 שקוע ב -16 בנובמבר 1943
USS Darter SS-227 קרקע ב -25 באוקטובר 1944 ב בומביי שואל ונטושה
USS Finback SS-230 בוטלה ב -15 ביולי 1959
USS Herring SS-233 הוטבע ב -1 ביוני 1944 ליד מצווה באיי קורלי
USS Cod SS-224 מוצג באנדרטת הצוללות של USS Cod
USS Wahoo SS-238 הוטבע ב -11 באוקטובר 1943 מול מיצר לה פרוס
USS Flasher SS-249 בוטל ב -8 ביוני 1963
USS Gurnard SS-254 בוטל ב -29 באוקטובר 1961
USS Hoe SS-258 בוטלה ב -10 בספטמבר 1960
USS Peto SS-265 בוטלה ב -29 בנובמבר 1960
USS Puffer SS-268 בוטלה ב -3 בדצמבר 1960
USS Rasher SS-269 נמכר לגרוטאות 7 באוגוסט 1974
USS Robalo SS-273 טבוע ב -26 ביולי 1944 מול פאלאוואן
USS Scamp SS-277 טבעה ב -11 בנובמבר 1944 עם כל הידיים מצפון להצ'יג'ו-ג'ימה מדרום למפרץ טוקיו.
USS Tinosa SS-283 הוטבע כיעד בנובמבר 1960
USS Bowfin SS-287 הציגה את פרל הארבור במוזיאון הצוללות והפארק של USS Bowfin
USS Cabrilla SS-288 בוטלה ב -18 באפריל 1972
USS Lionfish SS-298 מוצג ב- Battleship Cove
USS Seahorse SS-304 נמכר לגרוטאות ב -4 בדצמבר 1968
USS Tilefish SS-307 (ARV Carite S-11) ניבל לחלקים 1977
USS Apogon SS-308 הוטבע ב -25 ביולי 1946 ליד אטול הביקיני על ידי פצצת אטום & quotBaker & quot
USS Aspro SS-309 הוטבע ב -16 בנובמבר 1962 מול סן דייגו, קליפורניה
USS Burrfish SS-312 (SSR-312, HMCS Grilse SS-71) טבעה ב -19 בנובמבר 1969 מול האי סן קלמנטה, קליפורניה
USS Becuna SS-319 (AGSS-319) הציג את מוזיאון נמל העצמאות בפילדלפיה, הרשות הפלסטינית
USS Besugo SS-321 (AGSS-321) הועבר לאיטליה ב -31 במאי 1966 מאוחר יותר חזר לגרוטאות 1977
USS Chub SS-329 הועבר לטורקיה כ- TCG גור S 334 חזר מאוחר יותר ופסקה את 1976
USS Bullhead SS-332 הוטבע ב -6 באוגוסט 1945
USS Capitaine (SS-336/AGSS-336/Alfredo Cappellini (S 507) הועבר לאיטליה, גרוס בסביבות 1977
USS Gunnel SS-253 בוטל בדצמבר 1959
USS Lionfish SS-298 הציג את מפרץ ספינת הקרב
USS Golet SS-361 הוטבע ב -14 ביוני 1944
USS Kete SS-369 טבעה ב -20 במרץ 1945
USS Lagarto SS-371 הוטבע ב -4 במאי 1945 במפרץ תאילנד מול מלזיה
USS Pampanito SS-383 הוצג במזח הדייגים המופעל על ידי איגוד הפארק הימי בסן פרנסיסקו
USS Plaice SS-390 (Bahia S-12) בוטלה ב -1973 בברזיל
USS Tigrone (SS-419, SSR-419, AGSS-419) שקע כמטרה מחוץ לכף האטרס 25 באוקטובר 1976
טנק USS SS-564 (AGSS-563, TCG Pirireis (S 343) שהועבר לצי הצי הטורקי הושקע בשנת 2004 והוצג מוזיאון הים İnciraltı
USS Nautilus SSN 571 מוצג בספריית כוח הצוללות ובמוזיאון אמפר


צפו בסרטון: Blackfish 154mph (יוני 2022).

מאמרים מעניינים